La compañía japonesa ha estado ensamblando el motor de gasolina Mitsubishi 4A91 de 1.5 litros desde 2004 y lo está colocando en modelos tan populares como el Colt y el Lancer, así como en muchos automóviles chinos. Esta unidad de potencia se creó como parte de una empresa conjunta con Daimler-Chrysler.
La familia 4A9 también incluye motores: 4A90 y 4A92.
El motor fue instalado en:
- Mitsubishi Colt Z30 en 2004 – 2013;
- Mitsubishi Lancer CY en 2007 – 2017;
- Mitsubishi Xpander desde 2017;
- Smart Forfour en 2004 – 2006;
- BAIC BJ20 desde 2015;
- Brilliance BS2 en 2008 – 2013.
Especificaciones
| Años de producción | desde 2004 |
| Desplazamiento, cc | 1499 |
| Sistema de combustible | inyector |
| Potencia de salida, hp | 109 |
| Salida de par, Nm | 145 |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 16v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 75 |
| Carrera del pistón, mm | 84.8 |
| Relación de compresión | 10.5 |
| Características | no |
| Elevadores hidráulicos | no |
| Control de temporización | cadena |
| Regulador de fase | MIVEC |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 4.0 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 4/5 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Mitsubishi Lancer 2008) — ciudad — carretera — combinado |
8.0 5.2 6.4 |
| Vida útil del motor, km | ~225 000 |
| Peso, kg | 130 |
Desventajas del motor Mitsubishi 4A91
- Confiable en general, la unidad es conocida por su quemador de aceite ya en una carrera de 100.000 km.
- La causa de la quemadura en la aparición de anillos de pistón o desgaste de los sellos de vástago de válvula.
- Tarde o temprano, esto se convierte en falta de aceite y en el arranque de los revestimientos.
- En recorridos largos, se encuentran regularmente fugas en el sello de aceite del cigüeñal delantero.
- Además, la junta tórica entre el colector y el catalizador a menudo se quema.
