Motor Mitsubishi 4J10

El Mitsubishi 4J10 de gasolina de 1.8 litros se produce en una planta en Japón desde 2012 y se instala en el popular crossover ASX y en algunas variedades del modelo Lancer X. Esta unidad se distingue de la 4B10 por una nueva culata con un solo árbol de levas de 16 válvulas y sistema VVL.

La familia 4J1 también incluye motores: 4J11 y 4J12.

El motor fue instalado en:

  • Mitsubishi ASX GA desde 2013;
  • Mitsubishi Lancer CY desde 2012.

Especificaciones

Años de producción desde 2012
Desplazamiento, cc 1798
Sistema de combustible inyector
Potencia de salida, hp 140
Salida de par, Nm 172
Bloque de cilindros aluminio R4
Cabeza de cilindro aluminio 16v
Diámetro interior del cilindro, mm 86
Carrera del pistón, mm 77.4
Relación de compresión 10.7
Características VVL
Elevadores hidráulicos no
Control de temporización cadena
Regulador de fase MIVEC 2
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-20
Capacidad de aceite del motor, litros 4.3
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 5/6
Consumo de combustible, L/100 km (para Mitsubishi ASX 2017)
— ciudad
— carretera
— combinado
9.3
6.2
7.6
Vida útil del motor, km ~220 000
Peso, kg 115

Desventajas del motor Mitsubishi 4J10

  • En foros especializados, las críticas sobre esta unidad son en su mayoría positivas.
  • Las principales quejas de los propietarios están relacionadas con diferentes ruidos o vibraciones del motor.
  • Los modernos sistemas MIVEC y VVL son exigentes con la calidad del aceite utilizado.
  • No hay elevadores hidráulicos, tendrá que ajustar las holguras de las válvulas cada 50 000 km.

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