El motor Mitsubishi 4G93 de 1.8 litros fue producido por una empresa japonesa desde 1991 hasta 2014 y se instaló no solo en muchos de sus modelos, sino también en automóviles Volvo, Proton o Brilliance. El motor se ofreció en una versión con carburador, inyector, inyección directa y turbocompresor.
La línea 4G9 también incluye motores: 4G91, 4G92 y 4G94.
El motor fue instalado en:
- Mitsubishi Carisma DA en 1995 – 2004;
- Mitsubishi Colt CA en 1992 – 1996;
- Mitsubishi Galant E50 en 1992 – 1996; Galant EA en 1996 – 2006;
- Mitsubishi Lancer CB en 1991 – 1996; Lancer CK en 1995 – 2003; Lancer CS en 2000 – 2007;
- Mitsubishi Pajero Pinin H67 en 1998 – 2007;
- Mitsubishi Space Wagon N30 en 1991 – 1998;
- Mitsubishi Space Star DG0 en 1998 – 2005;
- Volvo S40 en 1998 – 2004;
- Volvo V40 en 1998 – 2004;
- Protón Wira en 1993 – 2009;
- Protón Putra en 1996 – 2004;
- Brilliance BS4 en 2006 – 2014;
- Brilliance BS6 en 2000 – 2010.
Especificaciones
| Años de producción | 1991-2014 |
| Desplazamiento, cc | 1834 |
| Sistema de combustible | carburador (carburador SOHC) inyector (MPI SOHC) inyector (MPI DOHC) inyector (MPI DOHC TURBO) inyección directa (GDI DOHC) inyección directa (GDI DOHC TURBO) |
| Potencia de salida, hp | 110 (carburador SOHC) 120 (MPI SOHC) 140 (MPI DOHC) 195 – 215 (MPI DOHC TURBO) 120 – 150 (GDI DOHC) 160 – 165 (GDI DOHC TURBO) |
| Salida de par, Nm | 154 (carburador SOHC) 159 (MPI SOHC) 167 (MPI DOHC) 270 – 285 (MPI DOHC TURBO) 175 – 180 (GDI DOHC) 220 (GDI DOHC TURBO) |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 16v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 81 |
| Carrera del pistón, mm | 89 |
| Relación de compresión | 8.5 (carburador SOHC) 9.5 (MPI SOHC) 10.5 (MPI DOHC) 8.5 (MPI DOHC TURBO) 12.0 (GDI DOHC) 10.0 (GDI DOHC TURBO) |
| Características | no |
| Elevadores hidráulicos | sí |
| Control de temporización | cinturón |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no (carburador SOHC) no (MPI SOHC) no (MPI DOHC) sí (MPI DOHC TURBO) no (GDI DOHC) sí (GDI DOHC TURBO) |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 3.5-3.6 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 1 (carburador SOHC) EURO 2/3 (MPI SOHC) EURO 3 (MPI DOHC) EURO 3 (MPI DOHC TURBO) EURO 4 (GDI DOHC) EURO 4 (GDI DOHC TURBO) |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Mitsubishi Galant 1995) — ciudad — carretera — combinado |
9.7 5.7 7.4 |
| Vida útil del motor, km | ~350 000 |
| Peso, kg | 145 |
Desventajas del motor Mitsubishi 4G93
- Las modificaciones GDi son conocidas por los frecuentes caprichos del sistema de inyección directa de combustible;
- El problema de todas las versiones del motor es la falla rápida de los elevadores hidráulicos;
- Cuando el controlador de velocidad de ralentí está sucio, el motor comienza a detenerse por sí solo;
- En recorridos de más de 150 mil km, suele comenzar una quemadura de aceite por la aparición de anillos;
- Si no alcanza el nivel de aceite, la probabilidad de que las camisas giren es muy alta.
