El motor diesel Mitsubishi 4M41 de 3.2 litros ha sido producido por la empresa desde 1999 y está instalado en los populares SUV Pajero, incluida la versión Sport. En un principio, el motor estaba equipado con una bomba de distribución y solo desde 2006 con Common Rail.
4M41 es un motor turboalimentado con un soplador de aire MHI instalado. En comparación con su antecesor 4M40, la potencia se ha incrementado hasta los 165 CV, el par es de 351 Nm y se ha mejorado el comportamiento medioambiental.
Después de otros 4 años, el motor se modificó nuevamente. Potencia aumentada a 200 hp, torque – a 441 Nm.
Familia 4M4: 4M40, 4M41.
Especificaciones
| Años de producción | desde 1999 |
| Cilindrada, cc | 3200 |
| Sistema de combustible | inyección directa (4M41T inyección directa) Common Rail (4M41T Common Rail) |
| Potencia, hp | 165/4000 rpm (4M41T DI) 175/3800 rpm (4M41T CR) 200/3800 rpm (4M41T CR 2010) |
| Par motor, Nm | 351/2000 rpm (4M41T DI) 382/2000 rpm (4M41T CR) 441/2000 rpm (4M41T CR 2010) |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Culata | aluminio 16v |
| Diámetro del cilindro, mm | 98.5 |
| Carrera del pistón, mm | 105 |
| Relación de compresión | 17 (4M41T DI) 16 – 17 (4M41T CR) |
| Características | intercooler |
| Empujadores hidráulicos | no |
| Distribución | cadena |
| Variador de fase | no |
| Turboalimentación | MHI TF035HL (4M41T DI) IHI RHV5S VGT (4M41T CR) |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 9.3 |
| Tipo de combustible | diésel |
| Normativa Euro | EURO 3/4 (4M41T DI) EURO 4/5 (4M41T CR) |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Mitsubishi Pajero 2015) — ciudad — carretera — combinado |
11.8 8.0 8.9 |
| Vida útil del motor, km | ~400 000 |
| Peso, kg | 245 |
El motor fue instalado en:
- Mitsubishi Pajero 3 (V70) en 1999 – 2006, Pajero 4 (V90) desde 2006;
- Mitsubishi Pajero Sport 2 (KH) en 2008 – 2016;
- Mitsubishi L200 4 (KB) en 2005 – 2014.
Desventajas del motor Mitsubishi 4M41
- En las primeras versiones del motor sin Common Rail, la bomba de combustible de alta presión fallaba a menudo y los pistones se quemaban;
- La modificación actualizada se ha vuelto mucho más confiable y prácticamente no molesta;
- Una polea de cigüeñal con un embrague de goma puede desmoronarse incluso con poco kilometraje;
- La cadena de tiempo sirve aproximadamente 200 – 250 mil km, y luego se estira y suena fuerte;
- Aproximadamente una vez cada 50 000 km debe limpiar la EGR y apretar la correa del alternador.
Preguntas frecuentes sobre el Mitsubishi 4M41
¿Cuánta potencia tiene el Mitsubishi 4M41?
Potencia del Mitsubishi 4M41, hp: 165/4000 rpm (4M41T DI); 175/3800 rpm (4M41T CR); 200/3800 rpm (4M41T CR 2010). Par, Nm: 351/2000 rpm (4M41T DI); 382/2000 rpm (4M41T CR); 441/2000 rpm (4M41T CR 2010).
¿Cuánto aceite lleva el Mitsubishi 4M41 y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 9.3 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El Mitsubishi 4M41 tiene correa o cadena de distribución?
El Mitsubishi 4M41 tiene distribución por cadena.
¿El Mitsubishi 4M41 tiene turbo?
Sí, el Mitsubishi 4M41 es turboalimentado (MHI TF035HL (4M41T DI); IHI RHV5S VGT (4M41T CR)).
¿Hay que ajustar las válvulas del Mitsubishi 4M41?
Sí, no tiene empujadores hidráulicos, por lo que hay que revisar y ajustar periódicamente la holgura de las válvulas.
¿Cuánto dura el Mitsubishi 4M41?
La vida útil típica del Mitsubishi 4M41 es de ~400 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Mitsubishi 4M41?
Mitsubishi Pajero 2015: ciudad 11.8, carretera 8.0, combinado 8.9 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Mitsubishi 4M41?
Mitsubishi Pajero 3 (V70) en 1999 - 2006, Pajero 4 (V90) desde 2006; Mitsubishi Pajero Sport 2 (KH) en 2008 - 2016; Mitsubishi L200 4 (KB) en 2005 - 2014.
¿Cuáles son los problemas típicos del Mitsubishi 4M41?
En las primeras versiones del motor sin Common Rail, la bomba de combustible de alta presión fallaba a menudo y los pistones se quemaban. La modificación actualizada se ha vuelto mucho más confiable y prácticamente no molesta. Todos los problemas conocidos.
