Motor Mitsubishi 3B21T

El motor turbo Mitsubishi 3B21T de 1.0 litros y 3 cilindros se fabricó entre 2006 y 2014 y se instaló en versiones avanzadas de la segunda generación del modelo Smart Fortwo en la parte trasera del W451. La modificación habitual de esta unidad desarrolló 84 hp, y en la versión de Brabus de 98 a 102 hp.

La familia 3B2 también incluye motores: 3B20, 3B20T y 3B21.

El motor fue instalado en:

  • Smart Fortwo 2 (W451) en 2006 – 2014.

Especificaciones

Años de producción 2006-2014
Desplazamiento, cc 999
Sistema de combustible inyección distribuida
Potencia de salida, hp 84 – 102
Salida de par, Nm 120 – 147
Bloque de cilindros aluminio R3
Cabeza de cilindro aluminio 12v
Diámetro interior del cilindro, mm 72
Carrera del pistón, mm 81.8
Relación de compresión 10.0
Características DOHC
Elevadores hidráulicos no
Control de temporización cadena
Regulador de fase MIVEC
Turboalimentación MHI TD025M1
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 3.4
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 4/5
Consumo de combustible, L/100 km (para Smart Fortwo 2012)
— ciudad
— carretera
— combinado
6.4
4.1
4.9
Vida útil del motor, km ~200 000
Peso, kg 69 (sin archivos adjuntos)

Desventajas del motor Mitsubishi 3B21T

  • Esta unidad de potencia es bastante confiable para un motor turbo, pero su consumo es demasiado alto;
  • Lo principal es monitorear el sistema de enfriamiento; en caso de sobrecalentamiento, lleva inmediatamente la cabeza del bloque;
  • Debido a las juntas tóricas endurecidas, la grasa a menudo se vierte en los huecos de las velas;
  • Más cerca de los 150 000 km, es posible que la turbina o la cadena de distribución ya requieran atención;
  • Dado que no hay elevadores hidráulicos, las válvulas deben ajustarse cada 100 000 km.

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Scroll al inicio