El motor diesel Nissan CD17 de 1.7 litros fue producido por la empresa de 1981 a 1998 y se instaló en varios modelos populares de su época, como Sunny, Sentra, Pulsar y AD. En el liftback Stanza se instaló una versión turboalimentada de la unidad de potencia CD17T con 75 hp y 145 Nm.
La serie CD también incluye motores de combustión interna: CD20 y CD20T.
El motor fue instalado en:
- Nissan Sunny 1 (B11) en 1981 – 1985; Sunny 2 (B12) en 1985 – 1990; Sunny 3 (B13) en 1990 – 1993;
- Nissan Pulsar N12 en 1982 – 1986; Pulsar N13 en 1986 – 1990; Pulsar N14 en 1990 – 1995;
- Nissan Sentra 1 (B11) en 1982-1986; Sentra 2 (B12) en 1985-1990;
- Nissan AD VB11 en 1982 – 1990; 2 d.C. (Y10) en 1990 – 1998.
Especificaciones
| Años de producción | 1981-1998 |
| Desplazamiento, cc | 1680 |
| Sistema de combustible | cámara de vórtice |
| Potencia de salida, hp | 55 – 60 |
| Salida de par, Nm | 104 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 8v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 80 |
| Carrera del pistón, mm | 83.6 |
| Relación de compresión | 21.8 – 22.2 |
| Características | no |
| Elevadores hidráulicos | no |
| Control de temporización | cinturón |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 10W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 5.4 |
| Tipo de combustible | diésel |
| Estándares del euro | EURO 1/2 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Nissan Sunny 1989) — ciudad — carretera — combinado |
7.6 5.1 5.9 |
| Vida útil del motor, km | ~250 000 |
| Peso, kg | 170 |
Desventajas del motor CD17
- El motor no tolera el mal combustible, los problemas comienzan de inmediato con los inyectores y una bomba de combustible de alta presión;
- El mal funcionamiento más común es la ventilación del sistema de refrigeración;
- El motor tiene miedo de sobrecalentarse, rompe la junta y agrieta la cabeza del bloque;
- Supervise el estado de la correa de distribución, porque si se rompe, la válvula definitivamente se doblará;
- En una carrera de 250 000 km, la compresión en los cilindros generalmente cae y se requiere una revisión.
