Motor Nissan HR13DDT

El motor Nissan HR13DDT de 1.3 litros (o HR13 para abreviar) o 1.3 DIG-T se produce en Inglaterra desde 2017 y está instalado en modelos tan populares de la empresa japonesa como Qashqai, X-Trail o Kicks. Este motor turbo en los coches Renault se conoce como H5Ht, y en Mercedes como M282.

La familia HR incluye: HR10DDT, HRA2DDT, HR12DE, HR12DDR, HR15DE, HR16DE.

El motor fue instalado en:

  • Nissan Qashqai 2 (J11) en 2018 – 2021;
  • Nissan Qashqai 3 (J12) en 2021 – …;
  • Nissan Kicks 1 (P15) en 2020 – …;
  • Nissan X-Trail 3 (T32) en 2019 – 2021.

Especificaciones

Años de producción 2017-…
Desplazamiento, cc 1332
Sistema de combustible inyección directa
Potencia de salida, hp 140 – 160
Salida de par, Nm 240 – 270
Bloque de cilindros aluminio R4
Cabeza de cilindro aluminio 16v
Diámetro interior del cilindro, mm 72.2
Carrera del pistón, mm 81.4
Relación de compresión 10.5
Características DOHC
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cadena
Regulador de fase en ambos ejes
Turboalimentación Garrett NGT1241MKSZ
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 5.4
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 5/6
Consumo de combustible, L/100 km (para Nissan Qashqai 2022)
— ciudad
— carretera
— combinado
6.5
4.9
5.5
Vida útil del motor, km ~220 000
Peso, kg 105

Desventajas del motor HR13DDT

  • Este motor turbo apareció no hace mucho tiempo y aún no hay estadísticas de averías detalladas;
  • Hasta ahora, las principales quejas en los foros están relacionadas con los frecuentes fallos del sistema start-stop;
  • Como todos los motores de inyección directa, hay un problema con el hollín en las válvulas;
  • La red también describe casos de una fuerte pérdida de tracción debido a una tubería de turbina volada;
  • Otro punto débil de esta unidad son las bobinas de encendido y una válvula de adsorción.

1 comentario en “Motor Nissan HR13DDT”

  1. Por desgracia NADIE habla aqui de los problemas graves de este motor, corrijo de las piezas instaladas de escasa calidad que conllevan a muerte prematura del motor, sin aviso previo, sin solución y solo el silencio de las marcas y talleres, os hablo de motores con 70,000 – 100000 Km
    (Caja termostática rota, perdida de refrigerante)
    Nissan Qashqai, Mercedes clase A……etc

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