El motor Nissan CG13DE de 1.3 litros (o CG13 para abreviar) se produjo entre 1992 y 2003 en una planta en Japón y se instaló principalmente en modelos muy compactos para el mercado automotriz local. Tal unidad de potencia se encuentra con mayor frecuencia en bebés como Micra, March o Cube.
La familia CG también incluye motores de combustión interna: CG10DE y CGA3DE.
El motor fue instalado en:
- Nissan Micra 2 (K11) en 1992 – 2003;
- Nissan March 2 (K11) en 1992 – 2003;
- Nissan Cube 1 (Z10) en 1998 – 2000.
Especificaciones
| Años de producción | 1992-2003 |
| Desplazamiento, cc | 1275 |
| Sistema de combustible | inyección distribuida |
| Potencia de salida, hp | 75 – 82 |
| Salida de par, Nm | 103 – 106 |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 16v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 71 |
| Carrera del pistón, mm | 80.5 |
| Relación de compresión | 9.5 |
| Características | no |
| Elevadores hidráulicos | no |
| Control de temporización | dos cadenas |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 3.1 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 2/3 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Nissan Micra 1999) — ciudad — carretera — combinado |
8.3 5.6 6.6 |
| Vida útil del motor, km | ~220 000 |
Desventajas del motor CG13DE
- La mayoría de las veces, los propietarios recurren a un servicio para reemplazar las cadenas de distribución estiradas;
- El cuerpo del acelerador debe limpiarse regularmente debido a las RPM flotantes;
- A menudo, es necesario reemplazar el termostato, puede comenzar a actuar de manera extraña incluso con poco kilometraje;
- Los sellos de aceite agrietados suelen ser los culpables de numerosas fugas de aceite;
- Este motor tiene mucho miedo a la humedad, que luego se filtra fácilmente en los huecos de las velas.
