El motor Nissan CGA3DE de 1.4 litros se fabricó durante un tiempo muy breve entre 2000 y 2003 y actuó como una modificación más moderna y avanzada de sus hermanos menores. La unidad de potencia en el mercado local se ofreció en una versión de 100 hp con inyección directa de combustible.
La familia CG también incluye motores de combustión interna: CG10DE y CG13DE.
El motor fue instalado en:
- Nissan Micra 2 (K11) en 2000 – 2003;
- Nissan March 2 (K11) en 2000 – 2003;
- Nissan Cube 1 (Z10) en 2000 – 2002.
Especificaciones
| Años de producción | 2000-2003 |
| Desplazamiento, cc | 1348 |
| Sistema de combustible | inyección distribuida |
| Potencia de salida, hp | 85 – 89 |
| Salida de par, Nm | 120 – 123 |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 16v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 72 |
| Carrera del pistón, mm | 82.8 |
| Relación de compresión | 9.5 |
| Características | no |
| Elevadores hidráulicos | no |
| Control de temporización | dos cadenas |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 3.1 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 2/3 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Nissan Cube 2001) — ciudad — carretera — combinado |
8.0 5.5 6.8 |
| Vida útil del motor, km | ~230 000 |
Desventajas del motor CGA3DE
- El procedimiento más común es reemplazar las cadenas de distribución estiradas;
- A continuación, se limpia el acelerador para eliminar la velocidad de flotación;
- El termostato a menudo se asusta o el tablero de control electrónico del motor se quema;
- A menudo hay fugas de aceite y vino, generalmente en los sellos de aceite que se secan rápidamente;
- La causa del disparo del motor puede ser el agua que se filtra en los pozos de las velas.
