El motor Nissan VH41DE de 4.1 litros (o VH41 para abreviar) se fabricó entre 1991 y 2001 y se instaló en los modelos más caros de la empresa, incluido el estadounidense Infiniti Q45. Esta unidad de potencia todavía atrae a los fanáticos de intercambiar motores potentes en sus automóviles.
VH41DE fue diseñado sobre la base de su hermano mayor, VH45DE. El diámetro del cilindro se mantuvo igual: 93 mm, la reducción de volumen se logró instalando un cigüeñal con un diámetro de manivela más pequeño y bielas más largas. Esto hizo posible reducir la carrera del pistón a 76 mm. Potencia del motor 268 hp (200 kW) a 5600 rpm y 377 Nm a 4000 rpm.
La familia VH también incluye un motor de combustión interna: VH45DE.
El motor fue instalado en:
- Nissan Cima 2 (Y32) en 1991 – 1996;
- Nissan Cima 3 (Y33) en 1996 – 2001;
- Nissan Leopard 3 (Y32) en 1992 – 1996;
- Infiniti Q45 2 (Y33) en 1996 – 2000.
Especificaciones
| Fabricante | Yokohama Plant |
| También llamado | VH41 |
| Años de producción | 1991-2001 |
| Aleación de bloque de cilindros | aluminio |
| Sistema de combustible | inyección distribuida |
| Configuración | V8 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Carrera del pistón, mm | 76 |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 93 |
| Relación de compresión | 10.5 |
| Desplazamiento, cc | 4130 |
| Potencia de salida, hp/rpm | 270/5600 |
| Salida de par, Nm/rpm | 377/4000 |
| Control de temporización | cadena de doble fila |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 3/4 |
| Peso, kg | 240 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Nissan Cima 2000) — ciudad — carretera — combinado |
14.7 11.2 13.1 |
| Consumo de aceite, gr/1000 km | hasta 1000 |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 / 5W-40 / 10W-30 / 10W-40 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 5.3 |
| Intervalo de cambio de aceite, km | 10000 |
| Vida útil del motor, km | ~400 000 |
Desventajas del motor VH41DE
- Este motor utiliza guías metálicas, por lo que no hay problemas con la cadena;
- De los puntos débiles del motor, solo se puede señalar que las fallas del sensor de detonación y el sensor de flujo de masa de aire;
- En todos los demás aspectos, este motor demuestra una excelente confiabilidad y vida útil.
