El motor diesel Nissan RD28ETi de 2.8 litros fue producido por la compañía de 1997 a 1999 y se instaló en el popular SUV Patrol en la parte trasera del Y61 y su contraparte japonesa Safari. Esta unidad de potencia existía en una modificación con una bomba de combustible mecánica de alta presión bajo el índice RD28Ti.
Familia RD: RD28, RD28T, RD28ETi.
Especificaciones
| Años de producción | 1997-1999 |
| Cilindrada, cc | 2825 |
| Sistema de combustible | cámara de turbulencia |
| Potencia, hp | 130 – 135 |
| Par motor, Nm | 250 – 285 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R6 |
| Culata | aluminio 12v |
| Diámetro del cilindro, mm | 85 |
| Carrera del pistón, mm | 83 |
| Relación de compresión | 21 – 22 |
| Características | intercooler |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | correa |
| Variador de fase | no |
| Turboalimentación | Garrett GT17 |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 6.4 |
| Tipo de combustible | diésel |
| Normativa Euro | EURO 2/3 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Nissan Safari 1998) — ciudad — carretera — combinado |
14.5 9.5 11.2 |
| Vida útil del motor, km | ~300 000 |
| Peso, kg | 255 |
El motor fue instalado en:
- Nissan Patrol 5 (Y61) en 1997 – 1999;
- Nissan Safari 2 (Y61) en 1997 – 1999.
Desventajas del motor RD28ETi
- La falla más común del motor es una cabeza de bloque agrietada debido al sobrecalentamiento;
- En segundo lugar están los problemas asociados con el sistema de combustible;
- Esto es seguido por revoluciones flotantes y caídas de tracción debido a la falla de los sensores y su cableado;
- En carreras de más de 100 mil km, los elevadores hidráulicos ya pueden golpear el motor;
- Siga el programa de reemplazo de la correa de distribución, ya que cuando la válvula se rompe, siempre se dobla;
- La unidad de control de las bujías incandescentes está mal ubicada y, a menudo, la quema;
- A menudo hay fugas en el sello de aceite del cigüeñal y debajo de la junta del enfriador de aceite.
Preguntas frecuentes sobre el Nissan RD28ETi
¿Cuánta potencia tiene el Nissan RD28ETi?
El Nissan RD28ETi desarrolla 130 - 135 hp y 250 - 285 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Nissan RD28ETi y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 6.4 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El Nissan RD28ETi tiene correa o cadena de distribución?
El Nissan RD28ETi tiene distribución por correa.
¿El Nissan RD28ETi tiene turbo?
Sí, el Nissan RD28ETi es turboalimentado (Garrett GT17).
¿Hay que ajustar las válvulas del Nissan RD28ETi?
No, el Nissan RD28ETi tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Nissan RD28ETi?
La vida útil típica del Nissan RD28ETi es de ~300 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Nissan RD28ETi?
Nissan Safari 1998: ciudad 14.5, carretera 9.5, combinado 11.2 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Nissan RD28ETi?
Nissan Patrol 5 (Y61) en 1997 - 1999; Nissan Safari 2 (Y61) en 1997 - 1999.
¿Cuáles son los problemas típicos del Nissan RD28ETi?
La falla más común del motor es una cabeza de bloque agrietada debido al sobrecalentamiento. En segundo lugar están los problemas asociados con el sistema de combustible. Todos los problemas conocidos.
