El V6 biturbo Nissan VR35DDTT de 3,5 litros se presentó en 2024 para el nuevo Infiniti QX80 y los relacionados Nissan Patrol y Armada. Sustituye al V8 VK56 de 5,6 litros en los SUV más grandes de Nissan.
El motor es una versión ampliada del VR30DDTT de 3,0 litros: bloque de aluminio con 86 mm de diámetro, dos árboles de levas en cabeza por bancada accionados por cadena, inyección directa y dos turbocompresores. En el QX80 rinde 450 hp y 700 Nm.
Familia VR: VR30DDTT, VR35DDTT, VR38DETT.
Especificaciones
| Años de producción | desde 2024 |
| Desplazamiento, cc | 3492 |
| Sistema de combustible | inyección directa |
| Potencia de salida, hp | 425 – 450 |
| Salida de par, Nm | 700 |
| Bloque de cilindros | aluminio V6 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 24v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 86 |
| Carrera del pistón, mm | 100.2 |
| Características | DOHC |
| Control de temporización | cadena |
| Turboalimentación | biturbo |
| Tipo de combustible | gasolina |
El motor fue instalado en:
- Infiniti QX80 3 (Z63) desde 2024;
- Nissan Patrol 7 (Y63) desde 2024;
- Nissan Armada 3 (Y63) desde 2024.
Desventajas del motor Nissan VR35DDTT
- El motor es nuevo y aún no se han identificado sus puntos débiles típicos;
- Los motores de inyección directa tienden con el tiempo a acumular carbonilla en las válvulas de admisión;
- Dos turbocompresores exigen aceite de calidad e intervalos de cambio estrictos.
