Motor Nissan VG30i

El motor Nissan VG30i de 3.0 litros se ensambló por un corto tiempo, de 1985 a 1989, y rápidamente dio paso a unidades de potencia más modernas con inyección distribuida. Este motor de gasolina de inyección única solo se instalaba en camionetas o SUV.

La familia VG30 también incluye motores de combustión interna: VG30E, VG30ET, VG30DE, VG30DET, VG30DETT.

El motor fue instalado en:

  • Nissan Navara 1 (D21) en 1985 – 1989;
  • Nissan Pathfinder 1 (WD21) en 1985 – 1989;
  • Nissan Terrano 1 (WD21) en 1985 – 1989.

Especificaciones

Años de producción 1985-1989
Desplazamiento, cc 2960
Sistema de combustible inyección única
Potencia de salida, hp 130 – 140
Salida de par, Nm 210 – 220
Bloque de cilindros hierro fundido V6
Cabeza de cilindro aluminio 12v
Diámetro interior del cilindro, mm 87
Carrera del pistón, mm 83
Relación de compresión 9.0
Características no
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cinturón
Regulador de fase no
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 3.9
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 1/2
Consumo de combustible, L/100 km (para Nissan Pathfinder 1989)
— ciudad
— carretera
— combinado
15.6
10.6
12.8
Vida útil del motor, km ~380 000
Peso, kg 220

Desventajas del motor VG30i

  • La falla principal es romper el vástago del cigüeñal y doblar las válvulas;
  • En segundo lugar están las fugas de la bomba o la falla de los elevadores hidráulicos;
  • Muchos inconvenientes provocan el desgaste regular de la junta del colector de escape;
  • Durante la extracción del disparador, los pernos de sujeción a menudo se rompen y esto es un problema;
  • En todos los demás aspectos, este motor es muy confiable y tiene un gran recurso.

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