Motor Opel X20DTL

El motor diésel de 2,0 litros Opel X20DTL o LD3 se fabricó entre 1996 y 2000 y se instaló en varios de los modelos más populares de la empresa, como Astra, Vectra y Zafira. Esta unidad de potencia desarrollada internamente estaba equipada con una bomba de combustible Bosch tipo VP-44.

La familia X también incluye motores: X17DTL, X20DTH y X22DTH.

El motor fue instalado en:

  • Opel Astra G (T98) en 1998 – 2000;
  • Opel Vectra B (J96) en 1996 – 2000;
  • Opel Zafira A (T98) en 1999 – 2000.

Especificaciones

Años de producción 1996-2000
Desplazamiento, cc 1995
Sistema de combustible inyección directa
Potencia de salida, hp 82
Salida de par, Nm 185
Bloque de cilindros hierro fundido R4
Cabeza de cilindro aluminio 16v
Diámetro interior del cilindro, mm 84
Carrera del pistón, mm 90
Relación de compresión 18.5
Características no
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cadena
Regulador de fase no
Turboalimentación
Aceite de motor recomendado 5W-40
Capacidad de aceite del motor, litros 5.5
Tipo de combustible diésel
Estándares del euro EURO 2
Consumo de combustible, L/100 km (para Opel Vectra 1999)
— ciudad
— carretera
— combinado
7.8
4.7
5.8
Vida útil del motor, km ~350 000
Peso, kg 190

Desventajas del motor X20DTL

  • La mayoría de los problemas del tren motriz están relacionados con la bomba de combustible Bosch VP44;
  • El punto débil de esta bomba de inyección es el transistor de control de la válvula de combustible;
  • Si el filtro de combustible se reemplaza incorrectamente, simplemente puede ventilar el sistema;
  • Debido al secado de las juntas de goma debajo de las boquillas, el aceite ingresa al combustible diesel;
  • También aquí, la válvula EGR a menudo está cubierta de hollín y la válvula EGR está obstruida y el filtro de partículas está obstruido.

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