Motor Rover 204D2

Motor Rover 204D2

El diésel Rover 204D2 de 2,0 litros se fabricó en Austria de 1999 a 2005 para el Rover 75 berlina y familiar y su versión deportiva MG ZT. Es un clon del diésel BMW M47 y rinde 115-130 hp; la versión para Land Rover se llama 204D3.

Especificaciones

Años de producción 1999-2005
Cilindrada, cc 1951
Sistema de combustible Common Rail
Potencia, hp 115 – 130
Par motor, Nm 260 – 300
Bloque de cilindros hierro fundido R4
Culata aluminio 16v
Diámetro del cilindro, mm 84
Carrera del pistón, mm 88
Relación de compresión 18.0
Características DOHC
Distribución cadena
Variador de fase no
Turboalimentación MHI TD025L
Aceite de motor recomendado 5W-40
Capacidad de aceite del motor, litros 6.75
Tipo de combustible diésel
Consumo de combustible, L/100 km (para Rover 75 2.0 CDT 2000)
— ciudad
— carretera
— combinado
7.6
4.5
5.7
Vida útil del motor, km ~300 000
Peso, kg 174

El motor fue instalado en:

  • MG ZT I (X10) en 2000 – 2005;
  • Rover 75 I (RJ) en 1999 – 2005.

Desventajas del motor Rover 204D2

  • Es un diésel bastante fiable, pero con mucho kilometraje puede dar problemas;
  • Los puntos débiles conocidos son las bombas de combustible en línea y del depósito, el regulador de presión y el sensor de presión del rail;
  • En las versiones con aletas de turbulencia estas pueden romperse y caer a los cilindros;
  • La polea amortiguadora del cigüeñal y el electroventilador duran poco.

Preguntas frecuentes sobre el Rover 204D2

¿Cuánta potencia tiene el Rover 204D2?

El Rover 204D2 desarrolla 115 - 130 hp y 260 - 300 Nm de par.

¿Cuánto aceite lleva el Rover 204D2 y cuál?

Capacidad de aceite del motor: 6.75 litros. Aceite recomendado: 5W-40.

¿El Rover 204D2 tiene correa o cadena de distribución?

El Rover 204D2 tiene distribución por cadena.

¿El Rover 204D2 tiene turbo?

Sí, el Rover 204D2 es turboalimentado (MHI TD025L).

¿Cuánto dura el Rover 204D2?

La vida útil típica del Rover 204D2 es de ~300 000 km con un mantenimiento adecuado.

¿Cuánto consume el Rover 204D2?

Rover 75 2.0 CDT 2000: ciudad 7.6, carretera 4.5, combinado 5.7 L/100 km.

¿En qué coches se instaló el Rover 204D2?

MG ZT I (X10) en 2000 - 2005; Rover 75 I (RJ) en 1999 - 2005.

¿Cuáles son los problemas típicos del Rover 204D2?

Es un diésel bastante fiable, pero con mucho kilometraje puede dar problemas. Los puntos débiles conocidos son las bombas de combustible en línea y del depósito, el regulador de presión y el sensor de presión del rail. Todos los problemas conocidos.

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