Motor Rover 14K4F

El motor Rover 14K4F de 1.4 litros y 16 válvulas fue producido por la compañía de 1991 a 2005 y se instaló en modelos con índices 100, 200 y 400 en dos versiones diferentes para 83 y 103 HP. Hubo versiones de esta unidad con índices 14K4C y 14K4D, equipadas con una sola inyección.

Motores de la serie K: 11K4F, 14K2F, 14K4F, 16K4F, 18K4F, 18K4K, 18K4G.

Especificaciones

Años de producción 1991-2005
Desplazamiento, cc 1396
Sistema de combustible inyección distribuida
Potencia de salida, hp 83 – 103
Salida de par, Nm 110 – 123
Bloque de cilindros aluminio R4
Cabeza de cilindro aluminio 16v
Diámetro interior del cilindro, mm 75
Carrera del pistón, mm 79
Relación de compresión 9.5-10.0
Características DOHC
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cinturón
Regulador de fase no
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 4.5
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 2/3
Consumo de combustible, L/100 km (para Rover 414 Si 1992)
— ciudad
— carretera
— combinado
9.4
5.9
7.2
Vida útil del motor, km ~250 000
Peso, kg 104

El motor fue instalado en:

  • Rover 100 I (XP) en 1991 – 1998;
  • Rover 200 II (XW) en 1992 – 1995; 200 III (RF) en 1995 – 1999;
  • Rover 25 I (RF) en 1999 – 2005;
  • Rover 400 I (XW) en 1992 – 1995; 400 II (RT) en 1995 – 1999;
  • Rover 45 I (RT) en 1999 – 2005;
  • Rover Streetwise I (RF) en 2003 – 2005;
  • MG ZR en 2001 – 2005;
  • MG ZS en 2001 – 2005.

Desventajas del motor Rover 14K4F

  • Todos los motores de la línea K temen el sobrecalentamiento, esto puede romper la junta y provocar la rotura de la culata;
  • En recorridos largos, las mangas a menudo se comban y el lubricante se mezcla con el anticongelante;
  • Otra tarea habitual la realiza el sistema de inyección de combustible MEMS patentado;
  • No olvides cambiar la correa cada 100.000 km o si se rompe, las válvulas se doblarán;
  • Los puntos débiles del motor incluyen sus soportes débiles y al mismo tiempo bastante caros.

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Scroll al inicio