El motor Rover 14K4F de 1.4 litros y 16 válvulas fue producido por la compañía de 1991 a 2005 y se instaló en modelos con índices 100, 200 y 400 en dos versiones diferentes para 83 y 103 HP. Hubo versiones de esta unidad con índices 14K4C y 14K4D, equipadas con una sola inyección.
Motores de la serie K: 11K4F, 14K2F, 14K4F, 16K4F, 18K4F, 18K4K, 18K4G.
Especificaciones
Años de producción | 1991-2005 |
Desplazamiento, cc | 1396 |
Sistema de combustible | inyección distribuida |
Potencia de salida, hp | 83 – 103 |
Salida de par, Nm | 110 – 123 |
Bloque de cilindros | aluminio R4 |
Cabeza de cilindro | aluminio 16v |
Diámetro interior del cilindro, mm | 75 |
Carrera del pistón, mm | 79 |
Relación de compresión | 9.5-10.0 |
Características | DOHC |
Elevadores hidráulicos | sí |
Control de temporización | cinturón |
Regulador de fase | no |
Turboalimentación | no |
Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
Capacidad de aceite del motor, litros | 4.5 |
Tipo de combustible | gasolina |
Estándares del euro | EURO 2/3 |
Consumo de combustible, L/100 km (para Rover 414 Si 1992) — ciudad — carretera — combinado |
9.4 5.9 7.2 |
Vida útil del motor, km | ~250 000 |
Peso, kg | 104 |
El motor fue instalado en:
- Rover 100 I (XP) en 1991 – 1998;
- Rover 200 II (XW) en 1992 – 1995; 200 III (RF) en 1995 – 1999;
- Rover 25 I (RF) en 1999 – 2005;
- Rover 400 I (XW) en 1992 – 1995; 400 II (RT) en 1995 – 1999;
- Rover 45 I (RT) en 1999 – 2005;
- Rover Streetwise I (RF) en 2003 – 2005;
- MG ZR en 2001 – 2005;
- MG ZS en 2001 – 2005.
Desventajas del motor Rover 14K4F
- Todos los motores de la línea K temen el sobrecalentamiento, esto puede romper la junta y provocar la rotura de la culata;
- En recorridos largos, las mangas a menudo se comban y el lubricante se mezcla con el anticongelante;
- Otra tarea habitual la realiza el sistema de inyección de combustible MEMS patentado;
- No olvides cambiar la correa cada 100.000 km o si se rompe, las válvulas se doblarán;
- Los puntos débiles del motor incluyen sus soportes débiles y al mismo tiempo bastante caros.