El motor turbo Saab B207E de 2.0 litros se ensambló en las fábricas de la empresa de 2002 a 2012 y se instaló solo en la segunda generación del popular modelo 9-3 durante su lanzamiento. Este motor turbo es esencialmente una modificación de la unidad GM LK9 y es similar al Opel Z20NET.
Familia Saab R4 (GM): B207E, B207L, B207R.
Especificaciones
| Años de producción | 2002-2012 |
| Cilindrada, cc | 1998 |
| Sistema de combustible | inyección multipunto |
| Potencia, hp | 150 |
| Par motor, Nm | 240 |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Culata | aluminio 16v |
| Diámetro del cilindro, mm | 86 |
| Carrera del pistón, mm | 86 |
| Relación de compresión | 9.5 |
| Características | intercooler |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | cadena |
| Variador de fase | no |
| Turboalimentación | Garrett GT2052S (hasta 2006) MHI TD04-11TK (desde 2006) |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 5.7 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 4/5 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Saab 9-3 2005) — ciudad — carretera — combinado |
10.5 6.0 7.7 |
| Vida útil del motor, km | ~300 000 |
El motor fue instalado en:
- Saab 9-3 II (YS3F) en 2002 – 2012.
Desventajas del motor Saab B207E
- Este es un motor muy confiable y su principal problema es la baja vida útil de las cadenas;
- A unos 200.000 km hay que cambiar la cadena de distribución y la cadena del eje de equilibrio;
- La turbina aquí funciona bastante bien, pero su válvula de derivación falla a menudo;
- Una válvula de ventilación del cárter de corta duración genera muchos problemas;
- Las debilidades incluyen un acelerador eléctrico, una bomba de gasolina, una unidad de control y un sensor de posición del cigüeñal.
Preguntas frecuentes sobre el Saab B207E
¿Cuánta potencia tiene el Saab B207E?
El Saab B207E desarrolla 150 hp y 240 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Saab B207E y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 5.7 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El Saab B207E tiene correa o cadena de distribución?
El Saab B207E tiene distribución por cadena.
¿El Saab B207E tiene turbo?
Sí, el Saab B207E es turboalimentado (Garrett GT2052S (hasta 2006); MHI TD04-11TK (desde 2006)).
¿Hay que ajustar las válvulas del Saab B207E?
No, el Saab B207E tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Saab B207E?
La vida útil típica del Saab B207E es de ~300 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Saab B207E?
Saab 9-3 2005: ciudad 10.5, carretera 6.0, combinado 7.7 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Saab B207E?
Saab 9-3 II (YS3F) en 2002 - 2012.
¿Cuáles son los problemas típicos del Saab B207E?
Este es un motor muy confiable y su principal problema es la baja vida útil de las cadenas. A unos 200.000 km hay que cambiar la cadena de distribución y la cadena del eje de equilibrio. Todos los problemas conocidos.
