El motor Scania DS11 es un potente motor diseñado para camiones largos con una carga útil de hasta 25 toneladas. Estos motores son capaces de soportar las cargas más altas y realizan un excelente trabajo tanto en carretera para el transporte interurbano, como cuando es necesario transportar carga por la ciudad. Utilizan diésel como combustible.
Los motores del modelo Scania DS11 están disponibles en varias versiones, la principal de las cuales son cuatro versiones, que difieren en potencia. La serie Scania DS11 21 incluye unidades con una potencia máxima de 320 hp. Scania DS11 79 es un motor de 340 hp. El par máximo de los motores es de 1510 Nm. La serie Scania DS11 23 incluye motores con una potencia de 360 hp. Los motores más productivos de la serie son los motores Scania DS11 22: su potencia alcanza los 380 hp.
Especificaciones
| Fabricante | Scania |
| También llamado | DS 11 |
| Años de producción | 1996 |
| Aleación de bloque de cilindros | hierro fundido |
| Sistema de combustible | inyección directa |
| Configuración | en línea |
| Número de cilindros | 6 |
| Carrera del pistón, mm | 145 |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 127 |
| Relación de compresión | 16 |
| Desplazamiento, cc | 11022 |
| Potencia de salida, hp | 320-380/1500 |
| Salida de par, Nm/rpm | 1510/1200 |
| Tipo de combustible | diésel |
| Estándares del euro | Euro 2 |
| Orden de disparo | 1-5-3-6-2-4 |
| Vida útil del motor, miles de km — información oficial |
1 000 |
Los motores Scania DS11 están equipados con un turbocompresor, que aumenta la potencia del motor con un área de motor relativamente pequeña. Todos los motores de este modelo funcionan perfectamente con cajas de cambios de 12 velocidades, manteniendo bajas frecuencias de cambio de marchas. Los rasgos característicos de estos motores son el bajo consumo de combustible y la emisión de sustancias nocivas. Altos indicadores de par máximo aseguran una excelente eficiencia operativa de estas unidades. Su uso garantiza un buen funcionamiento del vehículo, un bajo nivel de emisión de ruido. Al conducir en la ciudad, en condiciones donde las paradas y las aceleraciones son frecuentes, estos motores, gracias a su potencia, permiten que el camión tome velocidad rápidamente. También hacen bien su trabajo en subidas, tanto suaves como empinadas.
Explicación del marcado DS11
| DS | Motor diésel con turbocompresor e intercooler refrigerado por aire |
| 11 | Volumen total de trabajo, dm3. |
