El motor V6 de 3.6 litros de General Motors LFX se produjo en los USA de 2011 a 2020 y se instaló en modelos tan conocidos como Chevrolet Camaro, Impala, Colorado, Equinox. Se distinguió de su predecesor LLT por nuevas culatas con un colector de escape integrado.
Familia High Feature: L3B, LP9, LF1, LFX, LFY, LGX, LLT, LY7.
Especificaciones
| Años de producción | 2011-2020 |
| Cilindrada, cc | 3564 |
| Sistema de combustible | inyección directa |
| Potencia, hp | 300 – 325 |
| Par motor, Nm | 355 – 375 |
| Bloque de cilindros | aluminio V6 |
| Culata | aluminio 24v |
| Diámetro del cilindro, mm | 94 |
| Carrera del pistón, mm | 85.6 |
| Relación de compresión | 11.5 |
| Características | DOHC |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | cadena |
| Variador de fase | Dual VVT |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 5.7 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 5 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Chevrolet Camaro 2014) — ciudad — carretera — combinado |
15.9 8.1 10.9 |
| Vida útil del motor, km | ~300 000 |
| Peso, kg | 175 |
El motor fue instalado en:
- Buick LaCrosse 2 (GMX353) en 2011 – 2016;
- Cadillac ATS I (A1SL) en 2012 – 2015;
- Cadillac CTS III (A1LL) en 2013 – 2015;
- Cadillac SRX II (GMT267) en 2011 – 2016;
- Cadillac XTS I (P1LL) en 2012 – 2019;
- Chevrolet Camaro 5 (GMX521) en 2011 – 2015;
- Chevrolet Colorado 2 (GMT31XX) en 2014 – 2016;
- Chevrolet Equinox 2 (GMT192) en 2012 – 2017;
- Chevrolet Impala 9 (GMX211) en 2011 – 2016, Impala 10 (GMX352) en 2013 – 2020;
- GMC Canyon 2 (GMT31XX) en 2014 – 2016;
- GMC Terrain 1 (GMT177) en 2012 – 2017.
Desventajas del motor GM LFX
- Esta es una unidad de potencia bastante confiable, excepto que su consumo de combustible es demasiado alto.
- El único punto débil del motor no es el recurso más alto de la cadena de distribución.
- Aquellos a quienes les gustan las salidas bruscas desde un lugar pueden necesitar reemplazar las cadenas ya después de 50.000 km.
- Como todos los motores de inyección directa, es propenso a formar depósitos en las válvulas.
- Intente no permitir un sobrecalentamiento severo o la grasa se saldrá de todos los sellos.
Preguntas frecuentes sobre el GM LFX
¿Cuánta potencia tiene el GM LFX?
El GM LFX desarrolla 300 - 325 hp y 355 - 375 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el GM LFX y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 5.7 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El GM LFX tiene correa o cadena de distribución?
El GM LFX tiene distribución por cadena.
¿El GM LFX tiene turbo?
No, el GM LFX es atmosférico.
¿Hay que ajustar las válvulas del GM LFX?
No, el GM LFX tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el GM LFX?
La vida útil típica del GM LFX es de ~300 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el GM LFX?
Chevrolet Camaro 2014: ciudad 15.9, carretera 8.1, combinado 10.9 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el GM LFX?
Buick LaCrosse 2 (GMX353) en 2011 - 2016; Cadillac ATS I (A1SL) en 2012 - 2015; Cadillac CTS III (A1LL) en 2013 - 2015; Cadillac SRX II (GMT267) en 2011 - 2016; Cadillac XTS I (P1LL) en 2012 - 2019; Chevrolet Camaro 5 (GMX521) en 2011 - 2015 y 5 más (ver la lista completa arriba).
¿Cuáles son los problemas típicos del GM LFX?
Esta es una unidad de potencia bastante confiable, excepto que su consumo de combustible es demasiado alto. El único punto débil del motor no es el recurso más alto de la cadena de distribución. Todos los problemas conocidos.
