El motor Toyota 1KR-FE de 1.0 litros se ensambla desde 2004 en Japón y Polonia para una amplia gama de modelos compactos. El motor de aluminio de tres cilindros con transmisión por cadena de distribución está equipado con un sistema de sincronización variable de válvulas patentado VVT-i solo en el eje de admisión.
La familia KR también incluye motores: 1KR‑DE y 1KR‑VE.
El motor fue instalado en:
- Toyota Aygo 1 (AB10) en 2005 – 2014; Aygo 2 (AB40) desde 2014;
- Toyota Belta 1 (XP90) en 2005 – 2012;
- Toyota iQ 1 (GJ10) en 2008 – 2015;
- Toyota Yaris 2 (XP90) en 2005 – 2011; Yaris 3 (XP130) desde 2011;
- Daihatsu Sirion M300 en 2004 – 2010; Sirion M600 en 2010 – 2016; Sirion M700 desde 2016;
- Daihatsu Cuore L275 en 2006 – 2016;
- Peugeot 107 I (B0) en 2005 – 2014; 108 I (B3) desde 2014;
- Citroën C1 I (B0) en 2005 – 2014; C1 II (B4) desde 2014.
Especificaciones
| Años de producción | desde 2004 |
| Desplazamiento, cc | 996 |
| Sistema de combustible | inyector MPI |
| Potencia de salida, hp | 68 – 71 |
| Salida de par, Nm | 90 – 94 |
| Bloque de cilindros | aluminio R3 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 12v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 71 |
| Carrera del pistón, mm | 84 |
| Relación de compresión | 10.5 |
| Características | ETCS-i |
| Elevadores hidráulicos | no |
| Control de temporización | cadena |
| Regulador de fase | VVT-i en la admisión |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-20 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 3.1 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 4/5 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Toyota Aygo 2007) — ciudad — carretera — combinado |
5.5 4.1 4.6 |
| Vida útil del motor, km | ~200 000 |
| Peso, kg | 75 |
Desventajas del motor 1KR-FE
- Muy a menudo, los propietarios se quejan de fuertes vibraciones y golpes en el trabajo;
- Una cadena de distribución de una sola hilera puede extenderse hasta una autonomía de 100 a 120 mil km;
- Los canales de aceite obstruidos a menudo provocan la rotación de los revestimientos;
- La bomba de agua tiene un recurso modesto, hay dudas al arrancar el motor en climas fríos.
