El motor Renault K7J de 1.4 litros y 8 válvulas se ensambló en la fábrica de la empresa de 1997 a 2016 y se instaló en muchos de los modelos económicos de la compañía, como Logan, Sandero y Symbol. Primero, el lanzamiento del motor se llevó a cabo en la Bursa turca y luego en la ciudad rumana de Pitesti.
En 1997, la unidad de 1.4 litros más débil se unió a la familia de motores de la serie K. Era un motor simple con bloque de hierro fundido, culata de 8 válvulas sin elevadores hidráulicos, transmisión por correa de distribución y bobina simple para 4 cilindros. Inyección de combustible – distribuida. Además de la modificación estándar de 75 hp, se ofreció una versión de gasolina de 72 hp en varios mercados.
Al principio, este motor se producía en la planta turca de la empresa en Bursa, luego también se montaba en la filial de Dacia en la ciudad rumana de Pitesti.
Familia K-series: K4J, K7J, K4M, K7M, K9K.
Especificaciones
| Años de producción | 1997-2016 |
| Cilindrada, cc | 1390 |
| Sistema de combustible | inyección |
| Potencia, hp | 75 |
| Par motor, Nm | 114 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Culata | aluminio 8v |
| Diámetro del cilindro, mm | 79.5 |
| Carrera del pistón, mm | 70 |
| Relación de compresión | 9.5 |
| Empujadores hidráulicos | no |
| Distribución | correa |
| Variador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30, 5W-40 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 3.8 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 2/3/4 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Renault Logan 2005) — ciudad — carretera — combinado |
9.5 5.5 6.8 |
| Vida útil del motor, km | ~400 000 |
| Peso, kg | 125 |
El motor fue instalado en:
- Renault Clio 2 (X65) en 1998 – 2001;
- Renault Logan 1 (L90) en 2005 – 2016;
- Renault Kangoo 1 (KC) en 1997 – 2001;
- Renault Sandero 1 (B90) en 2009 – 2014;
- Renault Symbol 1 (L65) en 1999 – 2008;
- Dacia Logan 1 (L90) en 2004 – 2008;
- Dacia Logan 1 MCV (R90) en 2006 – 2008;
- Dacia Sandero 1 (B90) en 2008 – 2009.
Desventajas del motor Renault K7J
- Hasta 2012, las unidades de 8 válvulas de la serie K estaban equipadas con una bobina de encendido fallida, que a menudo se agrietaba. La humedad entró en las grietas y el motor inmediatamente comenzó a funcionar de manera inestable.
- El segundo problema de motor más común es el ralentí flotante. El motivo suele ser la contaminación del conjunto del acelerador, los inyectores de combustible y el controlador de velocidad de ralentí.
- Las unidades de esta serie a menudo sufren fugas de lubricación del sello de aceite del cigüeñal delantero, la tapa de la válvula y el separador de aceite. El anticongelante suele rezumar sobre la carcasa del termostato.
- La correa de distribución aquí funciona mucho más que los 60 000 km programados, pero a menudo se rompe debido a una cuña de bomba o un rodillo tensor. Como resultado de una rotura, las válvulas casi siempre se doblan.
- Los cojinetes y la polea amortiguadora del cigüeñal tienen un recurso no muy elevado en este motor. También aquí no debe olvidarse del ajuste periódico de las holguras térmicas de las válvulas.
Preguntas frecuentes sobre el Renault K7J
¿Cuánta potencia tiene el Renault K7J?
El Renault K7J desarrolla 75 hp y 114 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Renault K7J y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 3.8 litros. Aceite recomendado: 5W-30, 5W-40.
¿El Renault K7J tiene correa o cadena de distribución?
El Renault K7J tiene distribución por correa.
¿El Renault K7J tiene turbo?
No, el Renault K7J es atmosférico.
¿Hay que ajustar las válvulas del Renault K7J?
Sí, no tiene empujadores hidráulicos, por lo que hay que revisar y ajustar periódicamente la holgura de las válvulas.
¿Cuánto dura el Renault K7J?
La vida útil típica del Renault K7J es de ~400 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Renault K7J?
Renault Logan 2005: ciudad 9.5, carretera 5.5, combinado 6.8 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Renault K7J?
Renault Clio 2 (X65) en 1998 - 2001; Renault Logan 1 (L90) en 2005 - 2016; Renault Kangoo 1 (KC) en 1997 - 2001; Renault Sandero 1 (B90) en 2009 - 2014; Renault Symbol 1 (L65) en 1999 - 2008; Dacia Logan 1 (L90) en 2004 - 2008 y 2 más (ver la lista completa arriba).
¿Cuáles son los problemas típicos del Renault K7J?
Hasta 2012, las unidades de 8 válvulas de la serie K estaban equipadas con una bobina de encendido fallida, que a menudo se agrietaba. La humedad entró en las grietas y el motor inmediatamente comenzó a funcionar de manera inestable. El segundo problema de motor más común es el ralentí flotante. El motivo suele ser la contaminación del conjunto del acelerador, los inyectores de combustible y el controlador de velocidad de ralentí. Todos los problemas conocidos.
