El motor Volkswagen BVY 2.0 FSI de 2.0 litros fue producido por la empresa de 2005 a 2010 y se instaló en modelos tan populares como Passat, Touran, Octavia y varios automóviles de Seat. Esta unidad con inyección directa de combustible es conocida por el hecho de que no tolera heladas severas.
La serie EA113-FSI incluye: BVY, BVZ.
Especificaciones
| Años de producción | 2005-2010 |
| Desplazamiento, cc | 1984 |
| Sistema de combustible | inyección directa |
| Potencia de salida, hp | 150 |
| Salida de par, Nm | 200 |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 16v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 82.5 |
| Carrera del pistón, mm | 92.8 |
| Relación de compresión | 11.5 |
| Características | DOHC |
| Elevadores hidráulicos | sí |
| Control de temporización | cadena y cinturón |
| Regulador de fase | en el eje de admisión |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 4.6 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 4 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para VW Passat 2007) — ciudad — carretera — combinado |
12.0 6.7 8.7 |
| Vida útil del motor, km | ~250 000 |
El motor fue instalado en:
- Audi A3 2 (8P) en 2005 – 2006;
- Skoda Octavia 2 (1Z) en 2005 – 2008;
- Seat Altea 1 (5P) en 2005 – 2009;
- Seat León 2 (1P) en 2005 – 2009;
- Seat Toledo 3 (5P) en 2005 – 2009;
- Volkswagen Eos 1 (1F) en 2006 – 2008;
- Volkswagen Golf 5 (1K) en 2005 – 2008;
- Volkswagen Golf Plus 1 (5M) en 2005 – 2008;
- Volkswagen Jetta 5 (1K) en 2005 – 2008;
- Volkswagen Passat B6 (3C) en 2005 – 2010;
- Volkswagen Touran 1 (1T) en 2005 – 2006.
Desventajas del motor VW BVY
- A este motor no le gustan las bajas temperaturas y su funcionamiento en caso de heladas es difícil.
- El sofisticado sistema de inyección directa exige extremadamente la calidad del combustible.
- Las válvulas de admisión aquí rápidamente se llenan de hollín y dejan de cerrar herméticamente.
- El regulador de fase en la admisión y el empujador del accionamiento de la bomba de inyección no difieren en durabilidad.
- Los finos anillos rascadores de aceite pueden recorrer hasta 100.000 km y aparece el consumo de aceite.
