El motor D12C380 es un motor diésel de 6 cilindros en línea refrigerado por agua que ha estado en producción desde 1998. El índice de potencia del motor es de unos impresionantes 31 hp para un volumen de 1 litro (1000 cc).
El D12C380 tiene seis cilindros en una fila. Esto contribuye a la facilidad del trabajo de reparación y servicio. El bloque de cilindros y la culata están hechos de hierro dúctil y las camisas de los cilindros son fáciles de reemplazar. La tecnología Spin-on proporciona doble filtración de aceite de motor, el filtro de aire está equipado con insertos reemplazables.
Especificaciones
| Tipo de motor | diésel |
| Años de producción | 08/1998 |
| Potencia de salida, kW a rpm | 279 a 1700 |
| Potencia de salida, hp a rpm | 380 a 1700 |
| Desplazamiento, cc | 12100 |
| Número de cilindros | 6 |
| Válvulas | 24 |
| Salida de par, Nm/rpm | 1850 a 1100-1300 |
| Relación de compresión | 18.5:1 |
| Diámetro interior del cilindro | 131 mm |
| Carrera del pistón | 150 mm |
| Cojinetes del cigüeñal | 7 |
| Configuración | en línea |
| Tipo de combustible | diésel |
| Turbina | enfriador de aire de carga/turbo |
| Culata | SOHC/OHC |
| Mecanismo de tiempo | engranaje recto |
| Tiempo | balancín |
| Refrigeración | agua |
