Motor Volvo D5244T4

El motor diésel Volvo D5244T4 de 2,4 litros fue producido por la empresa entre 2005 y 2010 y se instaló en muchos modelos populares de la empresa, como S60, S80, V70, XC60, XC70, XC90. Junto con los motores diésel T5, T7, T8, T13 y T18, este motor pertenecía a la segunda generación de motores D5.

Los motores Diesel Modular incluyen: D5204T, D5244T y D5244T15.

El motor fue instalado en:

  • Volvo S60 I (384) en 2005 – 2009;
  • Volvo S80 I (184) en 2006 – 2009;
  • Volvo V70 II (285) en 2005 – 2007; V70 III (135) en 2007 – 2009;
  • Volvo XC60 I (156) en 2008 – 2009;
  • Volvo XC70 II (295) en 2005 – 2007; XC70 III (136) en 2007 – 2009;
  • Volvo XC90 I (275) de 2005 a 2010.

Especificaciones

Años de producción 2005-2010
Desplazamiento, cc 2400
Sistema de combustible Common Rail
Potencia de salida, hp 185
Salida de par, Nm 400
Bloque de cilindros aluminio R5
Cabeza de cilindro aluminio 20v
Diámetro interior del cilindro, mm 81
Carrera del pistón, mm 93.15
Relación de compresión 17.3
Características DOHC
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cinturón
Regulador de fase no
Turboalimentación VGT
Aceite de motor recomendado 0W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 5.7
Tipo de combustible diésel
Estándares del euro EURO 4
Consumo de combustible, L/100 km (para Volvo S60 2008)
— ciudad
— carretera
— combinado
9.0
5.2
6.7
Vida útil del motor, km ~350 000

Desventajas del motor D5244T4

  • Muy a menudo en estos motores diésel las trampillas de turbulencia del colector de admisión están atascadas;
  • Los engranajes de plástico del accionamiento del actuador de la turbina se desgastan rápidamente;
  • Los elevadores hidráulicos sufren de aceites malos, a veces ya recorren 100.000 km;
  • Si la correa del alternador se rompe, puede caer debajo de la correa de distribución y detener el motor;
  • Con un alto kilometraje, los revestimientos a menudo estallan y el anticongelante se mezcla con el aceite.

1 comentario en “Motor Volvo D5244T4”

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