El turbodiésel Audi CLHA de 1,6 litros se fabricó de 2012 a 2015 y se montó en Audi A3, Seat Leon, Skoda Octavia y Volkswagen Golf. Este diésel EA288 tiene inyección Common Rail, turbo Garrett GTD1244VZ y correa de distribución y rinde 105 hp y 250 Nm.
Familia EA288 (1.6 TDI): DCXA, CLHA, CXMA, DGTE, CRKA, CXXB, DDYA, DGDA, DCZA, DGTD.
Especificaciones
| Años de producción | 2012-2015 |
| Cilindrada, cc | 1598 |
| Sistema de combustible | Common Rail |
| Potencia, hp | 105 |
| Par motor, Nm | 250 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Culata | aluminio 16v |
| Diámetro del cilindro, mm | 79.5 |
| Carrera del pistón, mm | 80.5 |
| Relación de compresión | 16.2 |
| Características | DOHC |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | correa |
| Variador de fase | no |
| Turboalimentación | Garrett GTD1244VZ |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 4.7 |
| Tipo de combustible | diésel |
| Normativa Euro | EURO 6 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Audi A3 2013) — ciudad — carretera — combinado |
4.6 3.3 3.8 |
| Vida útil del motor, km | ~300 000 |
| Peso, kg | 175 |
El motor fue instalado en:
- Audi A3 3 (8V) en 2012 – 2014;
- Seat Leon 3 (5F) en 2012 – 2015;
- Skoda Octavia 3 (5E) en 2012 – 2015;
- Volkswagen Golf 7 (5G) en 2012 – 2014.
Desventajas del motor Audi CLHA
- Son frecuentes las fugas de aceite por el retén del cigüeñal y de refrigerante por el intercooler de admisión;
- La bomba de agua conmutable es una causa habitual de sobrecalentamiento;
- El sistema Bosch con inyectores de 1800-2000 bar no tolera el gasóleo malo;
- Al cambiar la correa de distribución no olvide la correa aparte de la bomba de aceite y vacío; si se rompe la de distribución, las válvulas se doblan;
- Otros problemas se deben a la obstrucción del filtro de partículas y la válvula EGR.
Preguntas frecuentes sobre el Audi CLHA
¿Cuánta potencia tiene el Audi CLHA?
El Audi CLHA desarrolla 105 hp y 250 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Audi CLHA y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 4.7 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El Audi CLHA tiene correa o cadena de distribución?
El Audi CLHA tiene distribución por correa.
¿El Audi CLHA tiene turbo?
Sí, el Audi CLHA es turboalimentado (Garrett GTD1244VZ).
¿Hay que ajustar las válvulas del Audi CLHA?
No, el Audi CLHA tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Audi CLHA?
La vida útil típica del Audi CLHA es de ~300 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Audi CLHA?
Audi A3 2013: ciudad 4.6, carretera 3.3, combinado 3.8 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Audi CLHA?
Audi A3 3 (8V) en 2012 - 2014; Seat Leon 3 (5F) en 2012 - 2015; Skoda Octavia 3 (5E) en 2012 - 2015; Volkswagen Golf 7 (5G) en 2012 - 2014.
¿Cuáles son los problemas típicos del Audi CLHA?
Son frecuentes las fugas de aceite por el retén del cigüeñal y de refrigerante por el intercooler de admisión. La bomba de agua conmutable es una causa habitual de sobrecalentamiento. Todos los problemas conocidos.
