Motor Chevrolet Z22D1

El motor diesel Chevrolet Z22D1 o LNQ de 2.2 litros ha sido ensamblado por la empresa desde 2010 y está instalado solo en el crossover Captiva o sus clones Opel Antara y Daewoo Winstorm. Esta unidad de potencia se ofrece en dos versiones: A22DM para 163 hp, A22DMH para 184 hp.

La serie Z también incluye motores: Z20S, Z20S1 y Z20D1.

El motor fue instalado en:

  • Chevrolet Captiva C140 en 2011 – 2018;
  • Opel Antara A en 2010 – 2017.

Especificaciones

Inicio de producción 2010
Desplazamiento, cc 2231
Sistema de combustible Common Rail
Potencia de salida, hp 163 – 184
Salida de par, Nm 350 – 400
Bloque de cilindros hierro fundido R4
Cabeza de cilindro aluminio 16v
Diámetro interior del cilindro, mm 86
Carrera del pistón, mm 96
Relación de compresión 16.3 – 16.5
Características intercooler
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cadena
Regulador de fase no
Turboalimentación VGT
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 5.7
Tipo de combustible diésel
Estándares del euro EURO 5
Consumo de combustible, L/100 km (para Chevrolet Captiva 2012)
— ciudad
— carretera
— combinado
8.5
5.5
6.6
Vida útil del motor, km ~300 000

Desventajas del motor Z22D1

  • Este motor aún no se ha familiarizado en los servicios de automóviles y, por lo tanto, hay poca información sobre averías;
  • La mayoría de las veces, los problemas de Common Rail típicos de un motor diésel moderno lo persiguen;
  • En foros especializados se describen varios casos de estiramiento de la cadena de distribución incluso con poco kilometraje.

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