Motor Dodge ED3

El motor Dodge ED3 de 2.4 litros se ensambla en las fábricas de la compañía estadounidense desde 2006 y está instalado en muchos modelos populares, como Avenger, Caliber, Sebring y Journey. Hay una versión PZEV particularmente respetuosa con el medio ambiente de esta unidad de potencia bajo el índice EDG.

La serie de motores World también incluye motores de combustión interna: EBA, ECN y ED4.

El motor fue instalado en:

  • Chrysler 200 1 (JS) en 2010 – 2014;
  • Chrysler Sebring 3 (JS) en 2006 – 2010;
  • Dodge Avenger 1 (JS) en 2007 – 2014;
  • Dodge Calibre 1 (PM) en 2006 – 2011;
  • Dodge Journey 1 (JC) en 2008 – 2020;
  • Jeep Compass 1 (MK) en 2006 – 2016;
  • Jeep Patriot 1 (MK) en 2006 – 2016;
  • Fiat Freemont en 2011 – 2016;
  • Lancia Flavia en 2012 – 2014.

Especificaciones

Años de producción 2006-…
Desplazamiento, cc 2360
Sistema de combustible inyector
Potencia de salida, hp 170 – 175
Salida de par, Nm 220 – 225
Bloque de cilindros aluminio R4
Cabeza de cilindro aluminio 16v
Diámetro interior del cilindro, mm 88
Carrera del pistón, mm 97
Relación de compresión 10.5
Características DOHC
Elevadores hidráulicos no
Control de temporización cadena
Regulador de fase Dual VVT
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 4.3
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 4
Consumo de combustible, L/100 km (para Dodge Avenger 2008)
— ciudad
— carretera
— combinado
12.3
6.9
8.9
Vida útil del motor, km ~260 000

Desventajas del motor ED3

  • La mayoría de las veces, los propietarios en los foros se quejan de un estrangulador electrónico poco confiable;
  • Además, las fugas regulares de anticongelante de la unidad del termostato causan muchos problemas;
  • Los componentes débiles del motor incluyen la bomba de combustible, el amortiguador de la polea del cigüeñal y los soportes del motor;
  • En recorridos largos, el estiramiento de la cadena de distribución o el consumo de aceite no son infrecuentes;
  • No se proporcionan compensadores hidráulicos y las holguras de las válvulas deben ajustarse aquí.

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