Motor Ford J4D

La compañía ensambló el motor de gasolina Ford Ka 1.3 J4D de 1.3 litros de 1996 a 2002 y lo instaló solo en la primera generación del modelo Ka muy popular en el mercado europeo. Había una versión menos poderosa de tal unidad de potencia bajo su propio índice JJB.

La serie Endura-E también incluye motores de combustión interna: JJA.

El motor fue instalado en:

  • Ford Ka Mk1 en 1996 – 2002.

Especificaciones

Años de producción 1996-2002
Desplazamiento, cc 1299
Sistema de combustible inyector
Potencia de salida, hp 60
Salida de par, Nm 105
Bloque de cilindros hierro fundido R4
Cabeza de cilindro hierro fundido 8v
Diámetro interior del cilindro, mm 74
Carrera del pistón, mm 75.5
Relación de compresión 9.5
Características OHV
Elevadores hidráulicos no
Control de temporización cadena
Regulador de fase no
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 3.25
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 2/3
Consumo de combustible, L/100 km (para Ford Ka 2000)
— ciudad
— carretera
— combinado
8.6
5.5
6.7
Vida útil del motor, km ~230 000

Desventajas del motor Ford J4D

  • En primer lugar, estas unidades son famosas por el bajo recurso del grupo cilindro-pistón;
  • Por lo general, se requiere revisión en recorridos de 150 a 200 000 km debido al consumo de aceite;
  • Aquí no hay elevadores hidráulicos, y una vez cada 30 000 km, es necesario ajustar las válvulas;
  • Si ignora el sonido de las válvulas durante mucho tiempo, el árbol de levas quedará rápidamente inutilizable;
  • Además, este motor suele fallar por el fallo de uno u otro sensor.
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