El motor Hyundai G4CM de 1.8 litros se produjo de 1988 a 1998 bajo licencia de Mitsubishi, porque estructuralmente era una copia del popular motor de la compañía japonesa con el índice 4G62. Este motor SOHC se conoce principalmente como el tren motriz base de los modelos Sonata Y2 y Y3.
Familia Sirius: 1.6 L – G4CR; 1.8 L – G4CN, G4CM, G4JN; 2.0 L – G4CP, G4JP; 2.4 L – G4JS, G4CS.
The engine was installed on:
- Hyundai Sonata 2 (Y2) in 1988 – 1993; Sonata 3 (Y3) in 1993 – 1998.
Especificaciones
Años de producción | 1988-1998 |
Desplazamiento, cc | 1795 |
Sistema de combustible | inyector |
Potencia de salida, hp | 90 – 100 |
Salida de par, Nm | 135 – 145 |
Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
Cabeza de cilindro | aluminio 8v |
Diámetro interior del cilindro, mm | 80.6 |
Carrera del pistón, mm | 88 |
Relación de compresión | 8.8 – 8.9 |
Características | no |
Elevadores hidráulicos | sí |
Control de temporización | cinturón |
Regulador de fase | no |
Turboalimentación | no |
Aceite de motor recomendado | 10W-40 |
Capacidad de aceite del motor, litros | 3.7 |
Tipo de combustible | gasolina |
Estándares del euro | EURO 1/2 |
Consumo de combustible, L/100 km (para Hyundai Sonata 1990) — ciudad — carretera — combinado |
10.6 6.4 8.5 |
Vida útil del motor, km | ~300 000 |
Peso, kg | 149.1 (sin archivos adjuntos) |
Desventajas del motor Hyundai G4CM
- Un ruido fuerte debajo del capó es una señal de falla de los elevadores hidráulicos;
- La vibración de la unidad de potencia indica un desgaste crítico de uno de los soportes del motor;
- Las velocidades flotantes del motor a menudo son causadas por la contaminación de los inyectores, el acelerador y el controlador de velocidad de ralentí;
- Sin embargo, todo esto son tonterías, lo principal aquí es controlar el estado de los cinturones: sincronización y equilibradores;
- Después de todo, la rotura de cualquiera de ellos casi siempre se convierte en un encuentro de pistones con válvulas.