Motor Ford M9DA

El motor Ford M9DA de 1.5 litros o Focus 3 1.5 EcoBoost se fabricó entre 2014 y 2018 y se instaló en la tercera generación del popular modelo Focus y el MPV compacto C-Max. Un motor similar se encuentra en el modelo Fusion para el mercado estadounidense, pero bajo su propio índice.

La línea 1.5 EcoBoost también incluye motores de combustión interna: M8DA, M8MA y M9MA.

El motor fue instalado en:

  • Ford C-Max Mk2 en 2015 – 2018;
  • Ford Focus Mk3 en 2014 – 2018.

Especificaciones

Años de producción 2014-2018
Desplazamiento, cc 1498
Sistema de combustible inyección directa
Potencia de salida, hp 182
Salida de par, Nm 240
Bloque de cilindros aluminio R4
Cabeza de cilindro aluminio 16v
Diámetro interior del cilindro, mm 79
Carrera del pistón, mm 76.4
Relación de compresión 10.0
Características DOHC
Elevadores hidráulicos no
Control de temporización cinturón
Regulador de fase en ambos ejes
Turboalimentación Continental
Aceite de motor recomendado 5W-20
Capacidad de aceite del motor, litros 4.1
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 5/6
Consumo de combustible, L/100 km (para Ford Focus 2015)
— ciudad
— carretera
— combinado
8.0
4.7
5.9
Vida útil del motor, km ~220 000

Desventajas del motor M9DA

  • El problema de motor más famoso es la destrucción del pistón del segundo cilindro;
  • En segundo lugar está el sobrecalentamiento debido a una avería del embrague electromecánico de la bomba;
  • Bastante rápido, las boquillas se obstruyen aquí y las válvulas de admisión generan coque;
  • La turbina de este motor es bastante confiable, pero sus toberas a menudo se cambian bajo garantía;
  • No hay elevadores hidráulicos, no olvide ajustar periódicamente las holguras de las válvulas.

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