Motor Ford M8MA

El motor Ford M8MA o Kuga 2 1.5 EcoBoost de 1.5 litros se fabricó entre 2014 y 2019 y se instaló solo en la segunda generación del crossover Kuga en una modificación de transmisión manual. Una unidad de potencia similar se encuentra en las minivans Galaxy y S-Max, pero bajo el índice UNCI.

La línea 1.5 EcoBoost también incluye motores de combustión interna: M8DA, M9DA y M9MA.

El motor fue instalado en:

  • Ford Kuga Mk2 en 2014 – 2019.

Especificaciones

Años de producción 2014-2019
Desplazamiento, cc 1498
Sistema de combustible inyección directa
Potencia de salida, hp 150
Salida de par, Nm 240
Bloque de cilindros aluminio R4
Cabeza de cilindro aluminio 16v
Diámetro interior del cilindro, mm 79
Carrera del pistón, mm 76.4
Relación de compresión 10.0
Características DOHC
Elevadores hidráulicos no
Control de temporización cinturón
Regulador de fase en dos ejes
Turboalimentación Continental
Aceite de motor recomendado 5W-20
Capacidad de aceite del motor, litros 3.8
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 5/6
Consumo de combustible, L/100 km (para Ford Kuga 2017)
— ciudad
— carretera
— combinado
7.9
5.4
6.3
Vida útil del motor, km ~230 000

Desventajas del motor M8MA

  • En foros especializados se describen varios casos de destrucción del pistón del segundo cilindro por detonación;
  • La causa del sobrecalentamiento suele ser una avería del embrague electromecánico de la bomba;
  • Además, los inyectores se obstruyen rápidamente en el motor y las válvulas de admisión de coque;
  • Uno de los reclamos de garantía más frecuentes es el reemplazo de las boquillas de la turbina;
  • No hay elevadores hidráulicos aquí y las holguras de las válvulas deben ajustarse periódicamente.

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