El motor Ford QJBB, QJBA o 2.2 TDCi Duratorq de 2.2 litros se produjo entre 2004 y 2007 y se instaló solo en modificaciones costosas de la tercera generación del modelo Mondeo. El motor es conocido por problemas frecuentes con el sistema de combustible common rail de Delphi.
La línea Duratorq-TDCi también incluye motores de combustión interna: FMBA y JXFA.
El motor fue instalado en:
- Ford Mondeo Mk3 en 2004 – 2007.
Especificaciones
| Años de producción | 2004-2007 |
| Desplazamiento, cc | 2198 |
| Sistema de combustible | Common Rail |
| Potencia de salida, hp | 155 |
| Salida de par, Nm | 360 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 16v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 86 |
| Carrera del pistón, mm | 94.6 |
| Relación de compresión | 17.5 |
| Características | intercooler |
| Elevadores hidráulicos | sí |
| Control de temporización | cadena |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | sí |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 6.2 |
| Tipo de combustible | diésel |
| Estándares del euro | EURO 3/4 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Ford Mondeo 2005) — ciudad — carretera — combinado |
8.2 4.9 6.1 |
| Vida útil del motor, km | ~275 000 |
Desventajas del motor QJBB/QJBA
- La mayoría de los problemas del motor están relacionados de alguna manera con el sistema de combustible Delphi;
- De impurezas en el combustible diesel, el eje de la bomba se desgasta y sus virutas obstruyen las boquillas;
- La cadena de distribución de dos filas solo parece amenazadora, pero en sí misma se extiende a 150 000 km;
- Las cabezas superiores de las bielas se rompen a los 200.000 km y aparece un golpe característico;
- En foros especializados a menudo escriben sobre fallas de la bomba de vacío y el generador.
