El motor V6 de 3.0 litros J30A de Honda se produjo en la planta de USA de 1997 a 2007 y se instaló en varios modelos populares de la compañía, como el Accord y la minivan Odyssey. Luego de una ligera modernización, esta unidad pasó a conquistar el mercado chino como el J30Y1.
La serie J también incluye motores de combustión interna: J25A, J32A, J35A y J37A.
El motor fue instalado en:
- Acura CL 1 (YA) en 1996 – 1999;
- Acura RDX (China) bajo el índice J30Y1;
- Honda Accord 6 USA (CG) en 1997 – 2002;
- Honda Accord 7 USA (CM) en 2002 – 2007;
- Honda Avancier 1 (TG) en 1999 – 2003;
- Honda Inspire 4 (UC) en 2003 – 2007;
- Honda Odyssey 1 (RA) en 1997 – 1999;
- Honda Odyssey 2 (RA6) en 1999 – 2003.
Especificaciones
| Años de producción | 1997-2007 |
| Desplazamiento, cc | 2997 |
| Sistema de combustible | inyector |
| Potencia de salida, hp | 200 – 210 (base J30A1) 240 – 245 (potente J30A4, J30A5) |
| Salida de par, Nm | 265 – 270 (base J30A1) 280 – 285 (potente J30A4, J30A5) |
| Bloque de cilindros | aluminio V6 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 24v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 86 |
| Carrera del pistón, mm | 86 |
| Relación de compresión | 9.4 (base J30A1) 10.0 (potente J30A4, J30A5) |
| Características | SOHC |
| Elevadores hidráulicos | no |
| Control de temporización | cinturón |
| Regulador de fase | VTEC |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 4.4 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 3/4 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Honda Odyssey 2000) — ciudad — carretera — combinado |
13.6 8.8 10.9 |
| Vida útil del motor, km | ~375 000 |
| Peso, kg | 190 |
Desventajas del motor Honda J30A
- Todos los motores de esta serie son famosos por su fiabilidad y mantenimiento sin pretensiones.
- Si pasa por alto la caída del nivel de aceite, los árboles de levas pueden sufrir.
- La razón del funcionamiento inestable del motor suele ser la contaminación del acelerador y las boquillas.
- Debido al mal combustible, el catalizador se obstruye rápidamente y aparecen caídas de tracción.
- Una vez cada 50 000 km, debe ajustar las válvulas, cada 100 000 km, cambie la correa de distribución.
