Motor Hyundai-Kia G6DK

El motor Hyundai G6DK de 3.8 litros o Genesis Coupe 3.8 MPi se ensambló de 2008 a 2015 y se instaló en modelos de tracción trasera como el Genesis o el cupé creado en base a él. Esta unidad de potencia también se encuentra debajo del capó de los sedanes ejecutivos Equus y Quoris.

Familia Lambda 3.8L: G6DA, G6DJ, G6DK, G6DN.

El motor fue instalado en:

  • Hyundai Equus 2 (VI) en 2009 – 2011;
  • Hyundai Génesis 1 (BH) en 2008 – 2014;
  • Hyundai Genesis Coupé 1 (BK) en 2008 – 2015;
  • Kia Quoris 1 (KH) en 2013 – 2014.

Especificaciones

Años de producción 2008-2015
Desplazamiento, cc 3778
Sistema de combustible inyección distribuida
Potencia de salida, hp 290 – 316
Salida de par, Nm 358 – 361
Bloque de cilindros aluminio V6
Cabeza de cilindro aluminio 24v
Diámetro interior del cilindro, mm 96
Carrera del pistón, mm 87
Relación de compresión 10.4
Características VIS
Elevadores hidráulicos no
Control de temporización cadena
Regulador de fase Dual CVVT
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 5.7
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 4/5
Consumo de combustible, L/100 km (para Hyundai Genesis Coupe 2011)
— ciudad
— carretera
— combinado
15.0
7.6
10.3
Vida útil del motor, km ~350 000
Peso, kg 215 (con archivos adjuntos)

Desventajas del motor Hyundai G6DK

  • El principal problema de los motores de esta serie es el progresivo consumo de lubricante;
  • La razón de la quema de aceite aquí es la rápida coquización y la aparición de anillos de pistón;
  • Esta es una unidad V6 caliente, así que mantenga limpio su sistema de enfriamiento;
  • Después de 200 mil kilómetros, las cadenas de distribución estiradas generalmente requieren atención;
  • El motor no tiene elevadores hidráulicos, no olvide el ajuste periódico de válvulas.

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