Motor Hyundai-Kia G4HE

La empresa montó el motor de gasolina Hyundai-Kia G4HE de 1,0 litros entre 2004 y 2011 y lo instaló únicamente en la primera generación del modelo compacto Picanto durante todo el período de producción. Este motor forma parte de la serie iRDE, cuya ventaja se considera el bajo consumo de combustible.

Familia Épsilon: G3HA, G4HA, G4HC, G4HE, G4HD, G4HG.

El motor fue instalado en:

  • Kia Picanto 1 (SA) en 2004 – 2011.

Especificaciones

Años de producción 2004-2011
Desplazamiento, cc 999
Sistema de combustible inyección distribuida
Potencia de salida, hp 62
Salida de par, Nm 86
Bloque de cilindros hierro fundido R4
Cabeza de cilindro aluminio 12v
Diámetro interior del cilindro, mm 66
Carrera del pistón, mm 73
Relación de compresión 9.7
Características SOHC
Elevadores hidráulicos no
Control de temporización cinturón
Regulador de fase no
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 3.0
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 3/4
Consumo de combustible, L/100 km (para Kia Picanto 2005)
— ciudad
— carretera
— combinado
6.0
4.1
4.8
Vida útil del motor, km ~240 000
Peso, kg 83.9

Desventajas del motor Kia G4HE

  • Hasta 2009, se instalaban cigüeñales defectuosos, los distribuidores los cambiaban a menudo bajo garantía;
  • Simplemente se cortó la chaveta del cigüeñal, se cambió de marcha y se desconectaron las fases de sincronización;
  • También es necesario controlar la limpieza del radiador, esto evita inmediatamente que el cabezal se sobrecaliente;
  • La razón por la que las velocidades del motor flotan suele ser un conjunto del acelerador o un controlador de velocidad de ralentí sucios;
  • Los puntos débiles del motor incluyen un recurso muy bajo de bujías y un cableado poco fiable.

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