Motor Hyundai-Kia G8BE

El motor Hyundai G8BE o 5.0 GDi V8 de 5.0 litros se produce en Corea del Sur desde 2011 y se instala en los mejores modelos de la empresa, incluidos los automóviles de la marca premium Genesis. Hay tres generaciones de este motor, son fáciles de distinguir por relación de compresión: 11.5, 11.8 y 12.0.

La familia Tau también incluye motores: G8BA y G8BB.

El motor fue instalado en:

  • Hyundai Genesis 1 (BH) en 2011 – 2013; Génesis 2 (DH) en 2013 – 2016;
  • Hyundai Equus 2 (VI) en 2011 – 2016;
  • Kia Quoris 1 (KH) en 2012 – 2018;
  • Kia K900 2 (RJ) desde 2018;
  • Génesis G80 1 (DH) en 2016 – 2020;
  • Génesis G90 1 (HI) desde 2015.

Especificaciones

Años de producción desde 2011
Desplazamiento, cc 5038
Sistema de combustible inyección directa
Potencia de salida, hp 415 – 435
Salida de par, Nm 505 – 520
Bloque de cilindros aluminio V8
Cabeza de cilindro aluminio 32v
Diámetro interior del cilindro, mm 96
Carrera del pistón, mm 87
Relación de compresión 11.5, 11.8, 12.0
Características GDi
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cadena
Regulador de fase Dual CVVT
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 8.5
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 5/6
Consumo de combustible, L/100 km (para Hyundai Genesis 2015)
— ciudad
— carretera
— combinado
14.7
9.6
11.8
Vida útil del motor, km ~300 000
Peso, kg 236

Desventajas del motor Hyundai G8BE

  • Este es un motor muy confiable y los propietarios a menudo solo se quejan del consumo de combustible.
  • Los principales problemas están asociados con la rápida formación de depósitos de carbón en las válvulas de admisión.
  • La causa principal de las fallas de empuje es la falla de la bomba de combustible en el tanque.
  • Después de 200 000 km, las cadenas de distribución a menudo se extraen y, por lo general, con desfasadores.
  • También cabe destacar el elevado precio y una pequeña selección de repuestos para este motor.

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