El motor turbodiésel Mazda RF5C de 2.0 litros fue ensamblado por la empresa de 2002 a 2005 y se instaló solo en las versiones europeas de los modelos de la serie 6 y la popular minivan MPV. Tras una ligera modernización en 2005, este motor recibió un nuevo índice RF7J.
Familia MZR-CD: RF5C, RF7J, R2AA.
Especificaciones
| Años de producción | 2002-2005 |
| Cilindrada, cc | 1998 |
| Sistema de combustible | Common Rail |
| Potencia, hp | 120 – 135 |
| Par motor, Nm | 310 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Culata | aluminio 16v |
| Diámetro del cilindro, mm | 86 |
| Carrera del pistón, mm | 86 |
| Relación de compresión | 18.3 |
| Características | SOHC |
| Empujadores hidráulicos | no |
| Distribución | correa |
| Variador de fase | no |
| Turboalimentación | IHI VJ32 |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 4.8 |
| Tipo de combustible | diésel |
| Normativa Euro | EURO 3 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Mazda 6 2004) — ciudad — carretera — combinado |
8.3 5.5 6.5 |
| Vida útil del motor, km | ~270 000 |
| Peso, kg | 195 |
El motor fue instalado en:
- Mazda 6 I (GG) en 2002 – 2005;
- Mazda MPV LW en 2002 – 2005.
Desventajas del motor Mazda RF5C
- El problema más famoso de este motor diésel es el desgaste de las arandelas de sellado debajo de las boquillas.
- El retorno de los inyectores también puede tener fugas, entonces el aceite comenzará a mezclarse con el combustible.
- A menudo en el motor fallan las electroválvulas de las líneas de vacío.
- Las debilidades del motor también incluyen la válvula SCV en la bomba de combustible de alta presión, la bomba de vacío y el sensor de flujo de masa de aire.
- En las versiones con filtro de partículas, el combustible diésel suele entrar en el aceite durante la combustión.
Preguntas frecuentes sobre el Mazda RF5C
¿Cuánta potencia tiene el Mazda RF5C?
El Mazda RF5C desarrolla 120 - 135 hp y 310 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Mazda RF5C y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 4.8 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El Mazda RF5C tiene correa o cadena de distribución?
El Mazda RF5C tiene distribución por correa.
¿El Mazda RF5C tiene turbo?
Sí, el Mazda RF5C es turboalimentado (IHI VJ32).
¿Hay que ajustar las válvulas del Mazda RF5C?
Sí, no tiene empujadores hidráulicos, por lo que hay que revisar y ajustar periódicamente la holgura de las válvulas.
¿Cuánto dura el Mazda RF5C?
La vida útil típica del Mazda RF5C es de ~270 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Mazda RF5C?
Mazda 6 2004: ciudad 8.3, carretera 5.5, combinado 6.5 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Mazda RF5C?
Mazda 6 I (GG) en 2002 - 2005; Mazda MPV LW en 2002 - 2005.
¿Cuáles son los problemas típicos del Mazda RF5C?
El problema más famoso de este motor diésel es el desgaste de las arandelas de sellado debajo de las boquillas. El retorno de los inyectores también puede tener fugas, entonces el aceite comenzará a mezclarse con el combustible. Todos los problemas conocidos.
