El motor Mercedes OM605 es un motor diésel precámara de 5 cilindros equipado con un sistema de control ERS (Electronische Reihen Einspritzpumpe). Este motor de 2.5 litros se ensambló de 1993 a 2001 y se instaló en varios modelos muy populares de la empresa, como W124, W202, W210. Se ofreció en una versión atmosférica con 113 CV y una versión turboalimentada con 150 CV.
Beneficios de OM605
- Fiabilidad: motor de hierro fundido de baja potencia, el grupo de pistones no experimenta cargas pesadas y, como resultado, soporta fácilmente hasta 1 millón de kilómetros con un mantenimiento adecuado;
- un mínimo de dispositivos electrónicos: la falta de una gran cantidad de dispositivos electrónicos y computadoras contribuye a un trabajo armonioso;
- económico en comparación con los motores de gasolina.
Familia Mercedes diesel R5: OM617, OM602, OM605, OM612, OM647.
Especificaciones
| Años de producción | 1993-2001 |
| Cilindrada, cc | 2497 |
| Sistema de combustible | antecámara |
| Potencia, hp | 113 (OM 605 D 25 o 250 D) 150 (OM 605 D 25 LA o 250 TD) |
| Par motor, Nm | 170 (OM 605 D 25 o 250 D) 280 (OM 605 D 25 LA o 250 TD) |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R5 |
| Culata | aluminio 20v |
| Diámetro del cilindro, mm | 87 |
| Carrera del pistón, mm | 84 |
| Relación de compresión | 22.0 |
| Características | no |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | cadena |
| Variador de fase | no |
| Turboalimentación | no (OM 605 D 25 o 250 D) sí (OM 605 D 25 LA o 250 TD) |
| Aceite de motor recomendado | 5W-40 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 6.5 |
| Tipo de combustible | diésel |
| Normativa Euro | EURO 2/3 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Mercedes C250 TD 1999) — ciudad — carretera — combinado |
9.4 5.3 7.3 |
| Vida útil del motor, km | ~400 000 |
| Peso, kg | 215 |
El motor fue instalado en:
- Mercedes Clase C W202 en 1993 – 2001;
- Mercedes Clase E W124 en 1993 – 1996, Clase E W210 de 1995 – 1999.
Desventajas del motor OM605
- El aumento de las vibraciones en el funcionamiento del motor afecta negativamente el recurso de sus soportes;
- La cadena de distribución no dura mucho, puede estirarse en un recorrido de 200 mil km;
- Este diésel teme el sobrecalentamiento, por lo que la culata de aluminio podría simplemente estallar;
- Los acopladores rápidos retráctiles contribuyen a la ventilación del sistema de combustible;
- Los elevadores hidráulicos a menudo fallan debido al uso de aceite de baja calidad.
Preguntas frecuentes sobre el Mercedes OM605
¿Cuánta potencia tiene el Mercedes OM605?
Potencia del Mercedes OM605, hp: 113 (OM 605 D 25 o 250 D); 150 (OM 605 D 25 LA o 250 TD). Par, Nm: 170 (OM 605 D 25 o 250 D); 280 (OM 605 D 25 LA o 250 TD).
¿Cuánto aceite lleva el Mercedes OM605 y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 6.5 litros. Aceite recomendado: 5W-40.
¿El Mercedes OM605 tiene correa o cadena de distribución?
El Mercedes OM605 tiene distribución por cadena.
¿El Mercedes OM605 tiene turbo?
Sí, el Mercedes OM605 es turboalimentado (no (OM 605 D 25 o 250 D); sí (OM 605 D 25 LA o 250 TD)).
¿Hay que ajustar las válvulas del Mercedes OM605?
No, el Mercedes OM605 tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Mercedes OM605?
La vida útil típica del Mercedes OM605 es de ~400 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Mercedes OM605?
Mercedes C250 TD 1999: ciudad 9.4, carretera 5.3, combinado 7.3 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Mercedes OM605?
Mercedes Clase C W202 en 1993 - 2001; Mercedes Clase E W124 en 1993 - 1996, Clase E W210 de 1995 - 1999.
¿Cuáles son los problemas típicos del Mercedes OM605?
El aumento de las vibraciones en el funcionamiento del motor afecta negativamente el recurso de sus soportes. La cadena de distribución no dura mucho, puede estirarse en un recorrido de 200 mil km. Todos los problemas conocidos.
