El motor Mercedes OM605 es un motor diésel precámara de 5 cilindros equipado con un sistema de control ERS (Electronische Reihen Einspritzpumpe). Este motor de 2.5 litros se ensambló de 1993 a 2001 y se instaló en varios modelos muy populares de la empresa, como W124, W202, W210. Se ofreció en una versión atmosférica con 113 CV y una versión turboalimentada con 150 CV.
La familia diesel R5 incluye: OM617, OM602, OM605, OM612, OM647.
Especificaciones
| Años de producción | 1993-2001 |
| Desplazamiento, cc | 2497 |
| Sistema de combustible | antecámara |
| Potencia de salida, hp | 113 (OM 605 D 25 o 250 D) 150 (OM 605 D 25 LA o 250 TD) |
| Salida de par, Nm | 170 (OM 605 D 25 o 250 D) 280 (OM 605 D 25 LA o 250 TD) |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R5 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 20v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 87 |
| Carrera del pistón, mm | 84 |
| Relación de compresión | 22.0 |
| Características | no |
| Elevadores hidráulicos | sí |
| Control de temporización | cadena |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no (OM 605 D 25 o 250 D) sí (OM 605 D 25 LA o 250 TD) |
| Aceite de motor recomendado | 5W-40 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 6.5 |
| Tipo de combustible | diésel |
| Estándares del euro | EURO 2/3 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Mercedes C250 TD 1999) — ciudad — carretera — combinado |
9.4 5.3 7.3 |
| Vida útil del motor, km | ~400 000 |
| Peso, kg | 215 |
El motor fue instalado en:
- Mercedes Clase C W202 en 1993 – 2001;
- Mercedes Clase E W124 en 1993 – 1996; Clase E W210 de 1995 – 1999.
Desventajas del motor OM605
- El aumento de las vibraciones en el funcionamiento del motor afecta negativamente el recurso de sus soportes;
- La cadena de distribución no dura mucho, puede estirarse en un recorrido de 200 mil km;
- Este diésel teme el sobrecalentamiento, por lo que la culata de aluminio podría simplemente estallar;
- Los acopladores rápidos retráctiles contribuyen a la ventilación del sistema de combustible;
- Los elevadores hidráulicos a menudo fallan debido al uso de aceite de baja calidad.
Beneficios de OM605
- Fiabilidad: motor de hierro fundido de baja potencia, el grupo de pistones no experimenta cargas pesadas y, como resultado, soporta fácilmente hasta 1 millón de kilómetros con un mantenimiento adecuado;
- un mínimo de dispositivos electrónicos: la falta de una gran cantidad de dispositivos electrónicos y computadoras contribuye a un trabajo armonioso;
- económico en comparación con los motores de gasolina.
