El motor Mercedes OM628 es un motor diésel de 8 cilindros en configuración V con inyección directa y turbocompresor, desarrollado y producido por Daimler-Benz para su uso en turismos de gama media Mercedes-Benz. El OM 628 debutó en el verano de 2000 en el Mercedes S 400 CDI Clase S (serie 220).
También se utiliza en la Clase E (W 211) y en los SUV Clase G y Clase M (W 163). El motor OM628 fue la respuesta de Daimler-Chrysler al Audi A8 y BMW 740d de su rival con sus motores diesel de 8 cilindros. El bloque del motor y las culatas están hechos de aleación de aluminio mediante fundición en arena.
Familia Mercedes diesel V8: OM628, OM629.
Especificaciones
| Años de producción | 1999-2005 |
| Cilindrada, cc | 3996 |
| Sistema de combustible | Common Rail |
| Potencia, hp | 250 – 260 |
| Par motor, Nm | 560 |
| Bloque de cilindros | aluminio V8 |
| Culata | aluminio 32v |
| Diámetro del cilindro, mm | 86 |
| Carrera del pistón, mm | 86 |
| Relación de compresión | 18.5 |
| Características | intercooler |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | cadena |
| Variador de fase | no |
| Turboalimentación | GT1749V |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 10.5 |
| Tipo de combustible | diésel |
| Normativa Euro | EURO 4 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Mercedes ML 400 CDI 2003) — ciudad — carretera — combinado |
14.7 8.8 10.9 |
| Vida útil del motor, km | ~300 000 |
| Peso, kg | 275 |
El motor fue instalado en:
- Mercedes Clase E W211 en 2002 – 2005;
- Mercedes Clase G W463 en 2001 – 2005;
- Mercedes Clase ML W163 en 2001 – 2005;
- Mercedes Clase S W220 en 1999 – 2005.
Desventajas del motor OM628
El motor OM628 es famoso por sus numerosos problemas y la dificultad para solucionarlos:
- los principales problemas son causados por inyectores que vierten constantemente, así como fallas en la bomba de inyección de combustible;
- el motor tiende a coquearse muy rápidamente, especialmente la EGR;
- El sobrecalentamiento prolongado puede provocar raspaduras en las camisas de los cilindros;
- En recorridos de más de 150 mil km, muchos propietarios han encontrado grietas en las culatas.
Preguntas frecuentes sobre el Mercedes OM628
¿Cuánta potencia tiene el Mercedes OM628?
El Mercedes OM628 desarrolla 250 - 260 hp y 560 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Mercedes OM628 y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 10.5 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El Mercedes OM628 tiene correa o cadena de distribución?
El Mercedes OM628 tiene distribución por cadena.
¿El Mercedes OM628 tiene turbo?
Sí, el Mercedes OM628 es turboalimentado (GT1749V).
¿Hay que ajustar las válvulas del Mercedes OM628?
No, el Mercedes OM628 tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Mercedes OM628?
La vida útil típica del Mercedes OM628 es de ~300 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Mercedes OM628?
Mercedes ML 400 CDI 2003: ciudad 14.7, carretera 8.8, combinado 10.9 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Mercedes OM628?
Mercedes Clase E W211 en 2002 - 2005; Mercedes Clase G W463 en 2001 - 2005; Mercedes Clase ML W163 en 2001 - 2005; Mercedes Clase S W220 en 1999 - 2005.
¿Cuáles son los problemas típicos del Mercedes OM628?
los principales problemas son causados por inyectores que vierten constantemente, así como fallas en la bomba de inyección de combustible. el motor tiende a coquearse muy rápidamente, especialmente la EGR. Todos los problemas conocidos.
