El motor Mitsubishi 4G94 de 2.0 litros se produjo en una planta japonesa de 1999 a 2007 y se instaló en varios modelos de preocupación hasta que se vendió a empresas chinas en 2008. Esta unidad se ofreció en dos versiones: SOHC con sistema de inyección multipunto MPI y DOHC con inyección directa GDI.
En la familia Mitsubishi 4G9, el motor 4G94 de 2.0 litros es el más grande. Este volumen se logró gracias al cigüeñal instalado con una carrera de pistón de 95,8 mm, mientras que el diámetro del cilindro se expandió solo 0,5 mm.
El motor recibió elevadores hidráulicos, eliminando la necesidad de ajustar constantemente las holguras de las válvulas.
Familia 4G9: 4G91, 4G92, 4G93, 4G94.
Especificaciones
| Años de producción | 1999-2007 |
| Cilindrada, cc | 1999 |
| Sistema de combustible | inyección (MPI SOHC) inyección directa (GDI DOHC) |
| Potencia, hp | 125 (MPI SOHC) 145 (GDI DOHC) |
| Par motor, Nm | 176 (MPI SOHC) 191 (GDI DOHC) |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Culata | aluminio 16v |
| Diámetro del cilindro, mm | 81.5 |
| Carrera del pistón, mm | 95.8 |
| Relación de compresión | 9.5 (MPI SOHC) 11.0 (GDI DOHC) |
| Características | no |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | correa |
| Variador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 3.8 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 3 (MPI SOHC) EURO 4 (GDI DOHC) |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Mitsubishi Galant GDI 2002) — ciudad — carretera — combinado |
10.5 6.3 7.8 |
| Vida útil del motor, km | ~300 000 |
| Peso, kg | 150 |
El motor fue instalado en:
- Mitsubishi Galant EA en 2000 – 2006;
- Mitsubishi Lancer CS en 2000 – 2007;
- Mitsubishi Pajero Pinin H67 en 1999 – 2007;
- Hawtai Santa Fe en 2009 – 2015.
Desventajas del motor Mitsubishi 4G94
- Las versiones de motor con GDi son exigentes con la calidad del combustible y causan muchos problemas;
- Una falla frecuente de todas las modificaciones es la falla de los elevadores hidráulicos;
- Si el motor se para regularmente cuando está caliente, lo más probable es que sea necesario reemplazar la válvula de control de ralentí;
- Después de 100 – 150 mil kilómetros, los anillos generalmente se acuestan y comienza la quema de aceite;
- Debido a la caída de la presión del aceite en el sistema, aumenta el riesgo de rotación de la plaquita.
Preguntas frecuentes sobre el Mitsubishi 4G94
¿Cuánta potencia tiene el Mitsubishi 4G94?
Potencia del Mitsubishi 4G94, hp: 125 (MPI SOHC); 145 (GDI DOHC). Par, Nm: 176 (MPI SOHC); 191 (GDI DOHC).
¿Cuánto aceite lleva el Mitsubishi 4G94 y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 3.8 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El Mitsubishi 4G94 tiene correa o cadena de distribución?
El Mitsubishi 4G94 tiene distribución por correa.
¿El Mitsubishi 4G94 tiene turbo?
No, el Mitsubishi 4G94 es atmosférico.
¿Hay que ajustar las válvulas del Mitsubishi 4G94?
No, el Mitsubishi 4G94 tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Mitsubishi 4G94?
La vida útil típica del Mitsubishi 4G94 es de ~300 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Mitsubishi 4G94?
Mitsubishi Galant GDI 2002: ciudad 10.5, carretera 6.3, combinado 7.8 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Mitsubishi 4G94?
Mitsubishi Galant EA en 2000 - 2006; Mitsubishi Lancer CS en 2000 - 2007; Mitsubishi Pajero Pinin H67 en 1999 - 2007; Hawtai Santa Fe en 2009 - 2015.
¿Cuáles son los problemas típicos del Mitsubishi 4G94?
Las versiones de motor con GDi son exigentes con la calidad del combustible y causan muchos problemas. Una falla frecuente de todas las modificaciones es la falla de los elevadores hidráulicos. Todos los problemas conocidos.
