El motor Nissan CR12DE de 1.2 litros (o CR12 para abreviar) se produce desde 2002 en Japón y se instala en los populares autos compactos Micra y March, así como en las prácticas camionetas Wingroad y AD. Esta unidad de potencia se ofrece en dos versiones: con y sin regulador de fase en la admisión.
La familia CR también incluye motores de combustión interna: CR10DE y CR14DE.
El motor fue instalado en:
- Nissan Micra 3 (K12) en 2002 – 2010;
- Nissan March 3 (K12) en 2002 – 2010;
- Nissan Wingroad Y12 en 2005 – 2017;
- Nissan AD Van Y12 en 2006 – …
Especificaciones
| Años de producción | 2002-… |
| Desplazamiento, cc | 1240 |
| Sistema de combustible | inyección distribuida |
| Potencia de salida, hp | 65 (versión sin regulador de fase) 80 – 90 (versión con regulador de fase) |
| Salida de par, Nm | 110 (versión sin regulador de fase) 121 (versión con regulador de fase) |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 16v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 71 |
| Carrera del pistón, mm | 78.3 |
| Relación de compresión | 9.8 (versión sin regulador de fase) 9.8 – 9.9 (versión con regulador de fase) |
| Características | EGR |
| Elevadores hidráulicos | no |
| Control de temporización | cadena |
| Regulador de fase | no (versión sin regulador de fase) en la entrada (versión con regulador de fase) |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 0W-20 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 3.4 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 4/5 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Nissan Wingroad 2007) — ciudad — carretera — combinado |
8.3 6.3 6.9 |
| Vida útil del motor, km | ~200 000 |
Desventajas del motor CR12DE
- Los primeros años hubo problemas para estirar la cadena de tiempo, pero luego creció su recurso;
- También en la etapa inicial, se registraron muchos casos de rotura de la junta de la culata;
- A este motor no le gusta el mal combustible y requiere una limpieza periódica de las boquillas;
- Muchas quejas sobre las dificultades con el funcionamiento del automóvil a bajas temperaturas;
- Pero la principal desventaja es el quemador de aceite progresivo después de 150 000 km.
