El motor Nissan QR25DER de 2.5 litros fue producido por la empresa japonesa de 2013 a 2017 y se instaló en versiones híbridas de modelos como Pathfinder, Murano e Infiniti QX60. Este motor se destaca por su funcionamiento en ciclo económico Atkinson y compresor tipo Roots.
La familia QR también incluye motores de combustión interna: QR20DE, QR20DD, QR25DE y QR25DD.
El motor fue instalado en:
- Nissan Murano 3 (Z52) en 2015 – 2016;
- Nissan Pathfinder 4 (R52) en 2013 – 2016;
- Infiniti QX60 1 (L50) en 2013 – 2017.
Especificaciones
Años de producción | 2013-2017 |
Desplazamiento, cc | 2488 |
Sistema de combustible | inyección distribuida |
Potencia de salida, hp | 234 (253 junto con el motor eléctrico) |
Salida de par, Nm | 330 (369 junto con el motor eléctrico) |
Bloque de cilindros | aluminio R4 |
Cabeza de cilindro | aluminio 16v |
Diámetro interior del cilindro, mm | 89 |
Carrera del pistón, mm | 100 |
Relación de compresión | 9.1 |
Características | ciclo Atkinson |
Elevadores hidráulicos | no |
Control de temporización | cadena |
Regulador de fase | en ambos ejes |
Turboalimentación | Compresor Eaton TVS |
Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
Capacidad de aceite del motor, litros | 5.8 |
Tipo de combustible | gasolina |
Estándares del euro | EURO 5 |
Consumo de combustible, L/100 km (para Nissan Pathfinder Hybrid 2015) — ciudad — carretera — combinado |
10.9 7.5 8.7 |
Vida útil del motor, km | ~250 000 |
Desventajas del motor QR25DER
- Esta unidad de potencia tiene miedo de sobrecalentarse y la junta de la culata se rompe con regularidad;
- La violación del régimen de temperatura conduce rápidamente a la aparición de anillos y quemaduras de aceite;
- El uso de combustible de baja calidad reduce considerablemente la vida útil de las sondas lambda y el catalizador;
- Una cadena de distribución de corta duración a menudo se estira y debe reemplazarse antes de los 150 000 km;
- También vale la pena señalar que algunas piezas de repuesto para este motor son raras y muy caras.