El motor Nissan QR25DD de 2.5 litros se produjo de 2001 a 2007 en una fábrica en Japón y se encuentra masivamente en un solo modelo Primera en un sedán, así como en una camioneta. Esta unidad de potencia era conocida como muy caprichosa y muy exigente con la calidad del combustible.
La familia QR también incluye motores de combustión interna: QR20DE, QR20DD, QR25DE y QR25DER.
El motor fue instalado en:
- Nissan Primera 3 (P12) en 2001 – 2007.
Especificaciones
| Años de producción | 2001-2007 |
| Desplazamiento, cc | 2488 |
| Sistema de combustible | Inyección directa NEO-Di |
| Potencia de salida, hp | 170 |
| Salida de par, Nm | 245 |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 16v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 89 |
| Carrera del pistón, mm | 100 |
| Relación de compresión | 10.7 |
| Características | EGR |
| Elevadores hidráulicos | no |
| Control de temporización | dos cadenas |
| Regulador de fase | solo entrada |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 5.1 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 4 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Nissan Primera 2006) — ciudad — carretera — combinado |
11.9 7.6 8.7 |
| Vida útil del motor, km | ~220 000 |
| Peso, kg | 125 |
Desventajas del motor QR25DD
- La mayoría de las quejas sobre la rápida contaminación de los inyectores o la falla de la bomba de combustible de alta presión;
- Debido a la formación acelerada de carbono, los anillos se depositan y comienza la combustión del aceite;
- Hay casos de destrucción del catalizador y estiramiento de la cadena de distribución incluso hasta 100.000 km;
- Al motor no le gustan las bajas temperaturas y en inviernos fríos puedes sufrir con él;
- Los problemas menores incluyen fallas en el termostato y fugas debajo de la tapa de la válvula.
