El motor diesel Nissan RD28T de 2.8 litros se fabricó entre 1987 y 1998 en Japón y se instaló en los SUV de tamaño completo más populares de las empresas Patrol y Safari. Esta unidad existía en una versión con una bomba de combustible de alta presión controlada electrónicamente con el símbolo RD28ET.
Familia RD: RD28, RD28T, RD28ETi.
Especificaciones
| Años de producción | 1987-1998 |
| Cilindrada, cc | 2825 |
| Sistema de combustible | cámara de turbulencia |
| Potencia, hp | 115 – 125 |
| Par motor, Nm | 235 – 255 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R6 |
| Culata | aluminio 12v |
| Diámetro del cilindro, mm | 85 |
| Carrera del pistón, mm | 83 |
| Relación de compresión | 19 – 22 |
| Características | no |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | correa |
| Variador de fase | no |
| Turboalimentación | una turbina Garrett |
| Aceite de motor recomendado | 10W-40 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 6.4 |
| Tipo de combustible | diésel |
| Normativa Euro | EURO 1/2 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Nissan Patrol 1995) — ciudad — carretera — combinado |
15.1 9.9 12.0 |
| Vida útil del motor, km | ~320 000 |
| Peso, kg | 235 |
El motor fue instalado en:
- Nissan Safari 1 (Y60) en 1994 – 1997;
- Nissan Patrol 4 (Y60) en 1987 – 1998.
Desventajas del motor RD28T
- Este motor diesel tiene mucho miedo al sobrecalentamiento, a menudo rompe la culata;
- Los culpables del funcionamiento irregular del motor suelen ser los sensores y su cableado;
- La unidad de control de bujías incandescentes se quema debido a una mala ubicación;
- Cuando se rompe la correa de distribución, la válvula siempre se dobla, así que siga el programa de reemplazo;
- Después de 100 – 150 mil kilómetros, los elevadores hidráulicos generalmente comienzan a golpear;
- Las fuentes de fuga de aceite son el sello de aceite del cigüeñal y la junta del enfriador de aceite;
- La válvula EGR se obstruye rápidamente con depósitos de carbón, lo sabrá por fallas en la tracción del motor.
Preguntas frecuentes sobre el Nissan RD28T
¿Cuánta potencia tiene el Nissan RD28T?
El Nissan RD28T desarrolla 115 - 125 hp y 235 - 255 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Nissan RD28T y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 6.4 litros. Aceite recomendado: 10W-40.
¿El Nissan RD28T tiene correa o cadena de distribución?
El Nissan RD28T tiene distribución por correa.
¿El Nissan RD28T tiene turbo?
Sí, el Nissan RD28T es turboalimentado (una turbina Garrett).
¿Hay que ajustar las válvulas del Nissan RD28T?
No, el Nissan RD28T tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Nissan RD28T?
La vida útil típica del Nissan RD28T es de ~320 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Nissan RD28T?
Nissan Patrol 1995: ciudad 15.1, carretera 9.9, combinado 12.0 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Nissan RD28T?
Nissan Safari 1 (Y60) en 1994 - 1997; Nissan Patrol 4 (Y60) en 1987 - 1998.
¿Cuáles son los problemas típicos del Nissan RD28T?
Este motor diesel tiene mucho miedo al sobrecalentamiento, a menudo rompe la culata. Los culpables del funcionamiento irregular del motor suelen ser los sensores y su cableado. Todos los problemas conocidos.
