El motor Opel C14NZ de 1,4 litros se fabricó entre 1989 y 1996 en una empresa alemana y se instaló en los modelos más populares de su época, como Astra, Corsa, Kadett. Esta unidad de potencia reemplazó al conocido motor C13N en el transportador y luego dio paso al X14XE.
La línea C10 también incluye motores: C16NZ y C18NZ.
El motor fue instalado en:
- Opel Astra F (T92) en 1991 – 1996;
- Opel Corsa A (S83) en 1989 – 1993; Corsa B (S93) en 1993 – 1996;
- Opel Kadett E (T85) en 1989 – 1991.
Especificaciones
| Años de producción | 1989-1996 |
| Desplazamiento, cc | 1389 |
| Sistema de combustible | inyección única |
| Potencia de salida, hp | 60 |
| Salida de par, Nm | 103 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 8v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 77.6 |
| Carrera del pistón, mm | 73.4 |
| Relación de compresión | 9.4 |
| Características | no |
| Elevadores hidráulicos | sí |
| Control de temporización | cinturón |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 3.5 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 1 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Opel Astra 1995) — ciudad — carretera — combinado |
9.4 5.3 6.8 |
| Vida útil del motor, km | ~300 000 |
| Peso, kg | 110 |
Desventajas del motor C14NZ
- El sistema de encendido es el que genera más problemas, aquí la chispa desaparece constantemente;
- La búsqueda de la causa debe comenzar con la tapa del distribuidor, luego mirar las velas y los cables;
- Controle el estado de la correa de distribución, su recurso es de 60 mil km y cuando se rompe, las válvulas se doblan;
- A menudo fallan todo tipo de sensores electrónicos, y especialmente la sonda lambda;
- El termostato, la bomba de combustible en el tanque y el controlador de ralentí tienen un recurso modesto.
