El motor Opel C16NZ de 1,6 litros se fabricó entre 1987 y 1993 en la planta de Bochum y se instaló en varios modelos populares de la empresa, como Astra, Corsa, Vectra y Kadett. Esta unidad de potencia rápidamente dio paso a un motor X16SZ más moderno.
La línea C10 también incluye motores: C14NZ y C18NZ.
El motor fue instalado en:
- Opel Astra F (T92) en 1991 – 1994;
- Opel Ascona C (J82) en 1987 – 1988;
- Opel Corsa A (S83) en 1989 – 1991;
- Opel Kadett E (T85) en 1987 – 1993;
- Opel Vectra A (J89) en 1988 – 1993.
Especificaciones
| Años de producción | 1987-1993 |
| Desplazamiento, cc | 1598 |
| Sistema de combustible | inyección única |
| Potencia de salida, hp | 75 |
| Salida de par, Nm | 125 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 8v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 79 |
| Carrera del pistón, mm | 81.5 |
| Relación de compresión | 9.2 |
| Características | no |
| Elevadores hidráulicos | sí |
| Control de temporización | cinturón |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 3.5 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 1 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Opel Vectra 1990) — ciudad — carretera — combinado |
9.6 5.5 7.0 |
| Vida útil del motor, km | ~320 000 |
| Peso, kg | 120 |
Desventajas del motor C16NZ
- Muy a menudo, los propietarios se quejan de fallas en el sistema de encendido y desaparece una chispa.
- El motivo suele estar en la tapa del distribuidor, cables de alto voltaje o velas.
- El recurso de la correa de distribución es de unos 60.000 km, lo bueno es que cuando se rompe las válvulas no se doblan.
- A menudo surgen problemas debido al fallo de sensores, como por ejemplo una sonda lambda.
- El controlador de ralentí, el termostato y la bomba de combustible tienen un recurso limitado.
