El motor Nissan SR20DET de 2.0 litros se produjo entre 1989 y 2001 y se instaló tanto en los autos deportivos de la empresa como en versiones cargadas de modelos civiles. Las modificaciones de este motor se distinguen por los diferentes colores de su tapa de válvulas: Rojo, Plata o Negro.
Familia SR: SR16VE, SR18DE, SR20DE, SR20DET, SR20VE, SR20VET.
Especificaciones
| Años de producción | 1989-2001 |
| Cilindrada, cc | 1998 |
| Sistema de combustible | inyección multipunto |
| Potencia, hp | 200 – 250 |
| Par motor, Nm | 270 – 300 |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Culata | aluminio 16v |
| Diámetro del cilindro, mm | 86 |
| Carrera del pistón, mm | 86 |
| Relación de compresión | 8.3 – 8.5 |
| Características | no |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | cadena |
| Variador de fase | en la admisión |
| Turboalimentación | Garrett T25 o T28 |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 3.7 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 2/3/4 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Nissan Silvia 2000) — ciudad — carretera — combinado |
14.7 8.4 11.2 |
| Vida útil del motor, km | ~300 000 |
| Peso, kg | 180 |
El motor fue instalado en:
- Nissan 200SX S14 en 1993 – 1999;
- Nissan Avenir 1 (W10) en 1995 – 1997, Avenir 2 (W11) en 1998 – 2001;
- Nissan Bluebird U12 en 1989 – 1990, Bluebird U13 en 1991 – 1995;
- Nissan Liberty M12 en 1998 – 2000;
- Nissan Pulsar N14 en 1990 – 1995;
- Nissan R’nessa N30 en 1997 – 2001;
- Nissan Silvia S13 en 1989 – 1994, Silvia S14 en 1993 – 2000, Silvia S15 en 1999 – 2002;
- Nissan Sunny N14 en 1990 – 1995.
Desventajas del motor SR20DET
- Si no ahorra en aceite, este motor conduce silenciosamente más de 300 – 350 mil km;
- El petróleo barato obstruye los canales, reduciendo el recurso, especialmente para la turbina;
- Alrededor de 200 – 250 mil km, la cadena de distribución a menudo se estira y comienza a traquetear;
- La razón de la velocidad flotante debe buscarse en el controlador de velocidad de ralentí o en el sensor de flujo de masa de aire;
- Las vibraciones fuertes indican desgaste en los soportes del motor de caucho y metal;
- Las fugas debajo del sello de aceite del cigüeñal y el sensor de presión de aceite ocurren regularmente;
- Con un uso intensivo, puede que no aguanten el balancín y luego se apague el motor.
Preguntas frecuentes sobre el Nissan SR20DET
¿Cuánta potencia tiene el Nissan SR20DET?
El Nissan SR20DET desarrolla 200 - 250 hp y 270 - 300 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Nissan SR20DET y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 3.7 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El Nissan SR20DET tiene correa o cadena de distribución?
El Nissan SR20DET tiene distribución por cadena.
¿El Nissan SR20DET tiene turbo?
Sí, el Nissan SR20DET es turboalimentado (Garrett T25 o T28).
¿Hay que ajustar las válvulas del Nissan SR20DET?
No, el Nissan SR20DET tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Nissan SR20DET?
La vida útil típica del Nissan SR20DET es de ~300 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Nissan SR20DET?
Nissan Silvia 2000: ciudad 14.7, carretera 8.4, combinado 11.2 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Nissan SR20DET?
Nissan 200SX S14 en 1993 - 1999; Nissan Avenir 1 (W10) en 1995 - 1997, Avenir 2 (W11) en 1998 - 2001; Nissan Bluebird U12 en 1989 - 1990, Bluebird U13 en 1991 - 1995; Nissan Liberty M12 en 1998 - 2000; Nissan Pulsar N14 en 1990 - 1995; Nissan R'nessa N30 en 1997 - 2001 y 2 más (ver la lista completa arriba).
¿Cuáles son los problemas típicos del Nissan SR20DET?
Si no ahorra en aceite, este motor conduce silenciosamente más de 300 - 350 mil km. El petróleo barato obstruye los canales, reduciendo el recurso, especialmente para la turbina. Todos los problemas conocidos.
