Motor Renault N7U

El motor de gasolina Renault N7U de 2,5 litros se fabricó en Suecia de 1996 a 2000 y se instaló únicamente en una versión rediseñada del popular modelo Safrane en el mercado europeo. Esta unidad de potencia es esencialmente un motor Volvo conocido con el índice B5244S.

La serie N también incluye: N7Q.

El motor fue instalado en:

  • Renault Safrane 1 (B54) de 1996 a 2000.

Especificaciones

Años de producción 1996-2000
Desplazamiento, cc 2435
Sistema de combustible inyector
Potencia de salida, hp 165
Salida de par, Nm 211
Bloque de cilindros aluminio R5
Cabeza de cilindro aluminio 20v
Diámetro interior del cilindro, mm 83
Carrera del pistón, mm 90
Relación de compresión 10.5
Características DOHC
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cinturón
Regulador de fase no
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-40
Capacidad de aceite del motor, litros 6.5
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 2
Consumo de combustible, L/100 km (para Renault Safrane 1998)
— ciudad
— carretera
— combinado
12.6
6.8
8.6
Vida útil del motor, km ~350 000
Peso, kg 171

Desventajas del motor Renault N7U

  • El problema más famoso de este motor es la fuga de aceite del separador de aceite;
  • Además, debido a la obstrucción de la ventilación del cárter, puede aparecer un consumo de aceite decente;
  • Cambiar la correa de distribución con más frecuencia de los 120.000 km prescritos, ya que cuando se rompe, las válvulas se doblan;
  • No permita que la unidad de potencia se sobrecaliente, la junta se rompe muy rápidamente por aquí;
  • Otros puntos débiles del motor son sus soportes, bomba, termostato y bomba de combustible.

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