Motor Rover 46F2F

El Rover 46F2F con motor V8 de gasolina de 4.6 litros se produjo en Estados Unidos de 2003 a 2005 y se instaló en una modificación cargada del modelo con un índice de 75 y un MG ZT similar. Puede encontrar la misma unidad de potencia debajo del capó del Ford Mustang GT de cuarta generación.

Este motor pertenece a la serie de motores modulares Ford.

Especificaciones

Años de producción 2003-2005
Desplazamiento, cc 4601
Sistema de combustible inyección directa
Potencia de salida, hp 260
Salida de par, Nm 410
Bloque de cilindros aluminio V8
Cabeza de cilindro aluminio 16v
Diámetro interior del cilindro, mm 90.2
Carrera del pistón, mm 90
Relación de compresión 9.4
Características no
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cadena
Regulador de fase no
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 5.7
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 3
Consumo de combustible, L/100 km (para Rover 75 2005)
— ciudad
— carretera
— combinado
18.3
10.5
13.4
Vida útil del motor, km ~300 000

El motor fue instalado en:

  • Rover 75 I (RJ) en 2004 – 2005;
  • MG ZT en 2003 – 2005.

Desventajas del motor Rover 46F2F

  • Este es un motor simple y confiable, el costo principal aquí es el combustible;
  • El problema con el agrietamiento del colector de admisión no afectó a esta versión del motor;
  • Pero es mejor apretar las velas según las instrucciones, el metal de las cabezas de los bloques aquí es muy blando.

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