El motor Volkswagen CCZB 2.0 TSI de 2.0 litros fue producido por la compañía de 2009 a 2015 y se instaló en muchos modelos populares de su época, como Golf, Passat, Tiguan. Las unidades de potencia de esta generación de TSI eran famosas por su impresionante consumo de aceite.
La serie EA888 gen2 incluye: CDAA, CDAB, CDHA, CDHB, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDNB, CDNC, CAEA, CAEB.
Especificaciones
Años de producción | 2009-2015 |
Desplazamiento, cc | 1984 |
Sistema de combustible | inyección directa |
Potencia de salida, hp | 211 |
Salida de par, Nm | 280 |
Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
Cabeza de cilindro | aluminio 16v |
Diámetro interior del cilindro, mm | 82.5 |
Carrera del pistón, mm | 92.8 |
Relación de compresión | 9.6 |
Características | DOHC |
Elevadores hidráulicos | sí |
Control de temporización | cadena |
Regulador de fase | en el eje de admisión |
Turboalimentación | KKK K03 |
Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
Capacidad de aceite del motor, litros | 4.6 |
Tipo de combustible | gasolina |
Estándares del euro | EURO 5 |
Consumo de combustible, L/100 km (para VW Passat 2011) — ciudad — carretera — combinado |
10.8 5.9 7.7 |
Vida útil del motor, km | ~260 000 |
Peso, kg | 142 |
El motor fue instalado en:
- Seat Altea 1 (5P) en 2009 – 2015;
- Seat León 2 (1P) en 2009 – 2012;
- Volkswagen Beetle 2 (5C) en 2013 – 2014;
- Volkswagen Eos 1 (1F) en 2009 – 2015;
- Volkswagen Golf 6 (5K) en 2009 – 2012;
- Volkswagen Passat B7 (36) en 2010 – 2014;
- Volkswagen Passat B7 Alltrack (365) en 2012 – 2015;
- Volkswagen Passat CC (35) en 2010 – 2015;
- Volkswagen Scirocco 3 (137) en 2009 – 2014;
- Volkswagen Tiguan 1 (5N) en 2011 – 2015.
Desventajas del motor VW CCZB
- En primer lugar, estos motores son conocidos por su alto consumo de aceite debido a la aparición de anillos.
- Un quemador de gasóleo de este tipo provoca una rápida coquización de la unidad y su funcionamiento inestable.
- Sólo sustituir los pistones por unos forjados ayuda a eliminar por completo el consumo de lubricante.
- Luego viene una cadena de distribución débil, que ya puede estirarse hasta alcanzar los 100.000 km.
- A menudo falla la bomba de combustible de alta presión, la presencia de gasolina en el aceite indica su avería.
- Además, las bobinas de encendido, una bomba de aceite y una bomba tienen pocos recursos aquí.