El motor Volkswagen CCZB 2.0 TSI de 2.0 litros fue producido por la compañía de 2009 a 2015 y se instaló en muchos modelos populares de su época, como Golf, Passat, Tiguan. Las unidades de potencia de esta generación de TSI eran famosas por su impresionante consumo de aceite.
Familia EA888 gen2: CDAA, CDAB, CDHA, CDHB, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDNB, CDNC, CAEA, CAEB, CFPA.
Especificaciones
| Años de producción | 2009-2015 |
| Cilindrada, cc | 1984 |
| Sistema de combustible | inyección directa |
| Potencia, hp | 211 |
| Par motor, Nm | 280 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Culata | aluminio 16v |
| Diámetro del cilindro, mm | 82.5 |
| Carrera del pistón, mm | 92.8 |
| Relación de compresión | 9.6 |
| Características | DOHC |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | cadena |
| Variador de fase | en el eje de admisión |
| Turboalimentación | KKK K03 |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 4.6 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 5 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para VW Passat 2011) — ciudad — carretera — combinado |
10.8 5.9 7.7 |
| Vida útil del motor, km | ~260 000 |
| Peso, kg | 142 |
El motor fue instalado en:
- Seat Altea 1 (5P) en 2009 – 2015;
- Seat León 2 (1P) en 2009 – 2012;
- Volkswagen Beetle 2 (5C) en 2013 – 2014;
- Volkswagen Eos 1 (1F) en 2009 – 2015;
- Volkswagen Golf 6 (5K) en 2009 – 2012;
- Volkswagen Passat B7 (36) en 2010 – 2014;
- Volkswagen Passat B7 Alltrack (365) en 2012 – 2015;
- Volkswagen Passat CC (35) en 2010 – 2015;
- Volkswagen Scirocco 3 (137) en 2009 – 2014;
- Volkswagen Tiguan 1 (5N) en 2011 – 2015.
Desventajas del motor VW CCZB
- En primer lugar, estos motores son conocidos por su alto consumo de aceite debido a la aparición de anillos.
- Un quemador de gasóleo de este tipo provoca una rápida coquización de la unidad y su funcionamiento inestable.
- Sólo sustituir los pistones por unos forjados ayuda a eliminar por completo el consumo de lubricante.
- Luego viene una cadena de distribución débil, que ya puede estirarse hasta alcanzar los 100.000 km.
- A menudo falla la bomba de combustible de alta presión, la presencia de gasolina en el aceite indica su avería.
- Además, las bobinas de encendido, una bomba de aceite y una bomba tienen pocos recursos aquí.
Preguntas frecuentes sobre el Volkswagen CCZB
¿Cuánta potencia tiene el Volkswagen CCZB?
El Volkswagen CCZB desarrolla 211 hp y 280 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Volkswagen CCZB y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 4.6 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El Volkswagen CCZB tiene correa o cadena de distribución?
El Volkswagen CCZB tiene distribución por cadena.
¿El Volkswagen CCZB tiene turbo?
Sí, el Volkswagen CCZB es turboalimentado (KKK K03).
¿Hay que ajustar las válvulas del Volkswagen CCZB?
No, el Volkswagen CCZB tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Volkswagen CCZB?
La vida útil típica del Volkswagen CCZB es de ~260 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Volkswagen CCZB?
VW Passat 2011: ciudad 10.8, carretera 5.9, combinado 7.7 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Volkswagen CCZB?
Seat Altea 1 (5P) en 2009 - 2015; Seat León 2 (1P) en 2009 - 2012; Volkswagen Beetle 2 (5C) en 2013 - 2014; Volkswagen Eos 1 (1F) en 2009 - 2015; Volkswagen Golf 6 (5K) en 2009 - 2012; Volkswagen Passat B7 (36) en 2010 - 2014 y 4 más (ver la lista completa arriba).
¿Cuáles son los problemas típicos del Volkswagen CCZB?
En primer lugar, estos motores son conocidos por su alto consumo de aceite debido a la aparición de anillos. Un quemador de gasóleo de este tipo provoca una rápida coquización de la unidad y su funcionamiento inestable. Todos los problemas conocidos.
